竞速论坛 › 车友交流区 › 真心希望政府放开沪A黄牌蓝牌摩托车上牌限制

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:02:20

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:47
群众看法是在官方影响下形成的，如果官方始终不正视，不规范管理，那更改变不了

正视？怎么正视法？大力宣传摩托好？缓解交通压力？笑话了 谁信？政府考虑大多数人的利益 不是个别人的利益

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:06:12

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:47
群众看法是在官方影响下形成的，如果官方始终不正视，不规范管理，那更改变不了

政府只会宣传大家尽量绿色低碳出行 乘坐公共交通https://wap.591moto.com/public/emotion/face_014.png

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:08:03

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:47
群众看法是在官方影响下形成的，如果官方始终不正视，不规范管理，那更改变不了

话说回来 上海也从来没有禁摩 只是限摩 没毛病 考虑大部分人的利益

owenking 发表于 2020-10-25 13:08:06

楼主建议的价格，，，

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:16:14

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:57
200块的违章和50块的违章在大部分人来说区别还是很大的，再说还有扣分，在上海开摩托的，无论沪牌和外牌，至少我在路上见到的，都比老阿姨老大爷和外卖小哥的电瓶车规矩，起码都考过正规驾照，违法成本也高。再说公共交通并不是适合每个人，有的人住的偏公共交通不方便，需要转好几趟，而且很多开车的人都不愿意坐公共交通，习惯了，不愿意跟别人挤在一起，这个你不能去逼他们吧？现在路上很多4轮开车上下班车上就一个人，如果这些人都换成摩托车，交通拥堵肯定能很大的改善。所以还是官方态度的问题，他们对摩托车的印象还是停留在以前，但是现在摩托车不管是质量还是安全性，还有驾驶员的素质上面，都不是以前那个水平了，所以应该规范管理和适度放开，一刀切的粗放式管理不是办法

很多四轮的人一个人驾驶 这些人都换成摩托出行，然后交通压力就缓解了？https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png还有阿姨大爷外卖员也换成摩托啊？兄弟多大年纪了？这是在讲笑话？还有现在的管理就是粗放管理？我觉得市政府缺你这样的人才https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png 我支持你去市政府工作

基建工程兵 发表于 2020-10-25 13:19:24

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 08:55
清迈可以随便骑摩托没错，但是那边没就业机会啊，过去干啥呢

上海房子租出去 那边生活 开个出租啥的 别闲着就行 那里真没那么多事 什么限牌限号 车子排放国几之类的 开个皮卡还有时间段 运营证 乱七八糟的事儿

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:19:37

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:57
200块的违章和50块的违章在大部分人来说区别还是很大的，再说还有扣分，在上海开摩托的，无论沪牌和外牌，至少我在路上见到的，都比老阿姨老大爷和外卖小哥的电瓶车规矩，起码都考过正规驾照，违法成本也高。再说公共交通并不是适合每个人，有的人住的偏公共交通不方便，需要转好几趟，而且很多开车的人都不愿意坐公共交通，习惯了，不愿意跟别人挤在一起，这个你不能去逼他们吧？现在路上很多4轮开车上下班车上就一个人，如果这些人都换成摩托车，交通拥堵肯定能很大的改善。所以还是官方态度的问题，他们对摩托车的印象还是停留在以前，但是现在摩托车不管是质量还是安全性，还有驾驶员的素质上面，都不是以前那个水平了，所以应该规范管理和适度放开，一刀切的粗放式管理不是办法

还有你说的很多人公共交通不合适 对不起 所以要大力发展公共交通 解决大部分人的交通出行问题 而不是发展摩托车解决 至少我身边的大部分人公共交通完全可以解决交通出行问题 还是那句话 政府解决的是大多数人的问题 不是为少数人服务

基建工程兵 发表于 2020-10-25 13:20:44

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:06
政府只会宣传大家尽量绿色低碳出行 乘坐公共交通

不现实 最后一公里是解决不了的问题 就算去买个菜 大爷大妈 不可能两个路口 坐公交 在走很多路 拎着很多菜 去坐公共交通的 不现实 也不可能

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:21:22

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:57
200块的违章和50块的违章在大部分人来说区别还是很大的，再说还有扣分，在上海开摩托的，无论沪牌和外牌，至少我在路上见到的，都比老阿姨老大爷和外卖小哥的电瓶车规矩，起码都考过正规驾照，违法成本也高。再说公共交通并不是适合每个人，有的人住的偏公共交通不方便，需要转好几趟，而且很多开车的人都不愿意坐公共交通，习惯了，不愿意跟别人挤在一起，这个你不能去逼他们吧？现在路上很多4轮开车上下班车上就一个人，如果这些人都换成摩托车，交通拥堵肯定能很大的改善。所以还是官方态度的问题，他们对摩托车的印象还是停留在以前，但是现在摩托车不管是质量还是安全性，还有驾驶员的素质上面，都不是以前那个水平了，所以应该规范管理和适度放开，一刀切的粗放式管理不是办法

你站在开摩托的角度 对政府管理的各种不满 只能说你是少数 并不能代表大多数

HO_Sir 发表于 2020-10-25 13:24:58

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:57
200块的违章和50块的违章在大部分人来说区别还是很大的，再说还有扣分，在上海开摩托的，无论沪牌和外牌，至少我在路上见到的，都比老阿姨老大爷和外卖小哥的电瓶车规矩，起码都考过正规驾照，违法成本也高。再说公共交通并不是适合每个人，有的人住的偏公共交通不方便，需要转好几趟，而且很多开车的人都不愿意坐公共交通，习惯了，不愿意跟别人挤在一起，这个你不能去逼他们吧？现在路上很多4轮开车上下班车上就一个人，如果这些人都换成摩托车，交通拥堵肯定能很大的改善。所以还是官方态度的问题，他们对摩托车的印象还是停留在以前，但是现在摩托车不管是质量还是安全性，还有驾驶员的素质上面，都不是以前那个水平了，所以应该规范管理和适度放开，一刀切的粗放式管理不是办法

再举个栗子 你都没法说服我 我也没法说服你 你觉得政府这么容易让所有人满意？？

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