午睡的太阳 发表于 2020-07-07 06:01
吃瓜……
卖瓜
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-07 04:09
第一个案例，首先违章停车是有错的，但是要看违章停车和电动车撞上去之间的关联性有多少，这就涉及到当时现场的环境，如果是在晚上并且周围没有路灯的情况下，汽车在那边停着如果没有开启示廓灯是有肯定有问题的，我认为汽车要承担主责。如果是白天或者视线良好的情况下，左右距离非常窄的时候，就说明不具备通行条件，电动车在知道这个情况还硬骑过去，不是判断失误就是技术不到位，所以电动车要承担主要责任。判断谁是主责这就是看一个关键，电动车有没有看清楚当时的场景，包括障碍物和周边环境距离。
第二个案例，就是通常所说的拖尾巴，绿灯正常直行的车辆一定是绿灯刚刚亮起后第一个行驶出去的吧？他肯定排在第一位，只有第一个车子才有可能撞到滞留在路口的车辆。在安全驾驶部分，等红灯的时候排在第一个的车子在绿灯亮起起步之前，是需要去确认路口内是否还有滞留的车辆，所以这两部车子都有问题，如果要分个主责和次责，我认为是滞留在路口的车辆应该承担主责，因为滞留在路口的车辆是直接违反了交通法规，而第一排绿灯起步的车辆撞上去只是没有做到安全驾驶，只要没办法证明他是故意撞上去的，我认为主责还是在滞留的车辆上。
讲的不清楚或者不对的地方，欢迎楼下的补充更正，我认为现代文明社会最重要的就是法规，所有的事情的是非对错判断都要有法可依有理有据，不能随便脑袋一拍就是对谁错。作为一个文明人，也应该去遵守法规，这不但是对自己和他人的保护，也是对社会秩序的尊重。
但是关键点是撞在违章车辆尾部。这个我认为是主次责的节点。这个未违章车辆的主观掌控性要大于违章车辆。因为违章车辆滞留已经发生，按理应该先让对方通过，如果对方通过不了，那肯定违章车辆也有前车阻挡，未违章车辆正常操作下是不会撞上去的。
ZWQ 发表于 2020-07-07 15:08
第1个汽车全责，第2个滞留无责
可是第一个电瓶车主责啊，交警就是这么判的
只要是人来决定责任的的，它就不会每次都一样，尤其是双方都有责任的
春风650i 发表于 2020-07-07 08:20
第二个案例是我自己亲身经历的，晚上因为视线不好过路口擦到了滞留车辆，并不是故意，但是我被判全责，当时我也很惊讶！难道我不违章还有错了？又不是故意什么的，这就是交通事故判罚跟违章是没有关系的，这个车如果不违章滞留路口也不会发生这起交通事故不是？但他妈我全责。。。
你这事故结果和我认为的差不多，当时警察没有给你解释？我前面没看你这条评论时就提出个人观点。你可以看看。这个事故你的责任是肯定有的，撞击点是责任划分的节点。这个也是我个人推理的，但是按场景如果发生碰撞，大多数的可能是你撞对方尾部，因为对方即将过路口结束。你的主动性要大于对方，正常情况下你应该停车等待。我推测是你预判距离，或者预判时间差错误。
对方违章不是你也违章的理由
国内就是如此
违停堵你车，你还真没办法自己弄
春风650i 发表于 2020-07-07 09:26
是的，确实这样的
楼主认为四轮违停应该无责？请问非机如何通过？因为非机道被四轮占据了，非机要么往机动车当上绕，要么往无隔离的人行道上绕。非机的后续操作都是因为四轮违章占道导致，你主动，非机被动。第二个事故我之前也说了，也是你主动，对方被动。不知楼主是否能理解。如有不明，可继续探讨，个人观点论据是按照很多官方解释推论而来。事故一是我朋友亲身经历。
主要看人有没有事
玛丽玛丽哄 发表于 2020-07-07 13:57
你这个说法明显错的，外牌车高峰时间在高架上被后车追尾了，后车司机说外牌车这个时候不应该出现在高架上，是外牌车的责任，你说这对吗？
这不是我的说法，这是交警的说法，我开蓝牌走非机被jc掐过，就是这么讲的
玛丽玛丽哄 发表于 2020-07-07 13:57
你这个说法明显错的，外牌车高峰时间在高架上被后车追尾了，后车司机说外牌车这个时候不应该出现在高架上，是外牌车的责任，你说这对吗？
外牌车上高架可能不适用，jc执法的时候除了条文，还会考虑照顾弱势群体，四轮碰四轮，和两轮碰非机，一模一样的情况，判罚很可能会不一样