卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 02:54
你的意思是说重大事故的话，又有多方涉及事故，本来无责的一方就可能变成次责是吗？这东西要是这么讲下去就没底了。
是你非要说得难么复杂。是你非要把很简单的问题说得难么复杂，而且举例一些逻辑不可能的例子。你之前的例子如果放在现场，不是难以佐证你的光线观点，就是不符合实际。
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 02:57
拥堵路段不一定有路灯倒是可能的，但一般应该是他后面还有车子的，至于后面的车子近光灯能不能照到滞留车辆就不知道了。
你可以去找一下你说的场景。正常合格可以开车视力都看不清的拥堵路段。我可以和你说，就算没有路灯，那么拥堵的路段，正常矫正视力绝对能够看清。我视力不算正常，开车难么多公里，黑灯瞎火我都经历过，就连暴雨时雨刮器故障，低速开20公里都没追尾。如果出了事故就是驾驶员自身原因。后车也好，侧面侧面也好，视觉是比前车要好。况且你自己的车辆也有灯光，如果环境亮度不够，可以用远光灯确认。所以全责没毛病。
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 02:59
我也认为这种情况应该是前车主责，因为就是你没在晚上开灯才导致人家看不清撞上的。不能说你周围也有别的车辆行驶，别的车辆的灯光可以照到你，你就可以不需要开灯的。
但是这个场景不存在。前车没尾灯，但前车一定有头灯。尾灯看不到，头灯看不到？
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 03:16
他尾灯不是完全不亮，而是大卡车尾灯上都是泥巴，几乎就不透光了，只有到十几二十米的时候才能看到一点点微弱的光。
后车的远光灯呢？
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 03:16
他尾灯不是完全不亮，而是大卡车尾灯上都是泥巴，几乎就不透光了，只有到十几二十米的时候才能看到一点点微弱的光。
我和你说，前车如果尾灯不亮，一般情况下也就次责。
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 03:15
我举得例子是现实发生的，就在德平路杨高南路丁字路口。还有我说的马路上尾灯不亮的情况真的是遇到过的。
我说的是你说拖尾巴路口光线不足这个例子，只有驾驶员自身问题，不存在其他原因。晚上高速公路视线还要差呢！这个路口视线会比高速公路差？高速公路是一个路灯都没有。
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 03:12
对啊，这就得看现场的环境决定啊。咱们又没看过现场，所以讲下去没底的呀。
现场环境是警察判断，楼主这个事故现在警察盘全责，你认为有问题。你说问题在哪里？
卖车啦卖车啦 发表于 2020-07-15 03:12
对啊，这就得看现场的环境决定啊。咱们又没看过现场，所以讲下去没底的呀。
按你的话说，大陆几年前就在大路考中加入了灯光使用。就是针对环境光较差的情况下的灯光运用和驾驶方式。环境光无论多恶劣，主要还是通过自身的灯光运用和驾驶当时决定安全系数的。责任不在环境和前车。我认为，前车无论怎样被动违章，只要不来主动撞我，后车都是可以避免的。我是以一名老司机的思路谈这个问题。新司机或者开车思路有问题或者开车有不集中精神坏习惯的不适用。