HarryLiu91 发表于 2020-07-28 09:40
我的人生里面不只有摩托车，但摩托车是我生活中非常重要的一部分，每天不能骑下车，就感觉浑身难受。如果我被处罚了，通过奔波几次，能把扣的分拿回来，我还是愿意的，毕竟我还要开汽车，分是非常宝贵的。但你说的有一点我不同意，跟上面反映问题，维护自己的权益，绝对不是什么没卵用的事情。你知道为什么现在越权执法成为常态了吗，不要跟我说什么黄牛沪a的利益，就是因为老百姓都太老实了，纵容了他们，认为正规摩友多好欺负的，那种玩命的拉客车不敢管，这不一管就出了人命。作为文明守法的摩友，应该以文明合法的方式向他们提交诉求，反映问题。我说了一通电话或者一次复议，可能改变不了什么，但是至少要让上面知道我们的想法，这样做的多了，他们就慢慢的会改变看法。这个事情不是一朝一夕能做成的，你可以不屑于去做，但请不要嘲讽和打击，我们的利益是一致的，我买沪牌的时候我也心有不甘，凭什么我只想安安心心个车，要比其他地方的摩友多花6万？我也巴不得把钱用在更好的摩托车上。不管怎么说我去做了，问心无愧，只想以后不再需要多花好几万，受各种制约，各种禁限行，能够安安心心骑个车。我没有说能够解禁，我没这么大的本事。我只是想要了解到正确的执法是什么标准，以及向管理部门反映我们的心声，至于解禁这个事情，还是得留给他们去斟酌。我不认为我在浪费时间，而是在行使法律赋予公民的监督权。不过还是谢谢你的好心建议，祝你有一天也能不再花钱买路权
他现在有黄c了，他怎么可能会想让黄c跌。都是说的违心话
lgwe3553 发表于 2020-08-02 02:54
他现在有黄c了，他怎么可能会想让黄c跌。都是说的违心话
我也黄c，但是我希望政策能放宽，也就一块牌无所谓，但是今后起码能好好骑车了，买新车也不用那么大的代价了
很简单 四轮外牌地位比本土沪c高 两轮外牌根本不让进 这不是歧视是什么https://wap.591moto.com/public/emotion/face_008.png
苦橙pis 发表于 2020-08-02 08:31
很简单 四轮外牌地位比本土沪c高 两轮外牌根本不让进 这不是歧视是什么
买保险，摩托车和拖拉机是一类
做好自己，安全行车
地狱男爵 发表于 2020-08-02 04:00
你有不满意，请你找政府，我帮你开路…
中共上海市委上海市人民政府信访办公室，上海市黄浦区人民大道200号 。
1.市信访办群众来访接待登记时间： 周一、三、五全天，周二下午半天（上午9: 00-11: 00，下午2: 00-4: 00，法定节假日除外）；
2.因共同信访事项多人来访的，应当推选代表，代表人数不得超过5人；
3.请在提示时间段内进入信访接待场所；
4.请勿在30日内重复预约。
最后，我把路都给你指明了铺好了，成不成功那就看你的本事了，我祝你信访顺利，成功解禁在上海的外牌摩托合法上路行驶问题，你把外牌摩托在上海解禁成功了，我也能沾沾光，降低用车成本，然后我叫你大哥，我请你吃饭，我做人做事够到位了吧？
你这些话我都懒的看。我上面有些回复人家的话可能道听途说，可是总不可能无缘无故人家这样说你吧。不过看下来嘴炮还是你行
黄c行驶范围和蓝c一样就好了。。又不是一直跑市区的，但偶尔还是要带个人啊。。。。
好球男 发表于 2020-08-09 16:38
黄c行驶范围和蓝c一样就好了。。又不是一直跑市区的，但偶尔还是要带个人啊。。。。
的确黄c范围太小了
xcqxxx 发表于 2020-08-14 23:21
比如，蓝黄C都内环或中环外，外牌外环外，这样还容易接受一点，起码给摩托车一条活路，过江问题再解决，估计骑摩托车的不会是少数了，现在不发黄牌，不说是否合法，起码限制了很多想买摩托车的想法,弄个蓝牌。大排小标的风险始终存在，严格按照50CC上蓝C，你有胆量跑郊区一些主干道吗，跑非机道，又要被罚
所以管理水平的低下，只能逼着大家都承受大排小标的风险
楼主素质是蛮差的，老是打断别人讲话！