不错的提议
可以的，我也打过，虽然一个电话没卵用，但是打的人多了，他们总会重视。建议先想好问题和诉求再去反映
主要政府还是怕事故伤亡率上升，其实说到代步层面，上海已经放开了蓝牌郊区户口只要有驾照就能一人买一台，虽然对市区户口人民不太友好，但是起码800-1200的额度还是满足了很多人日常代步的需求！
春风650i 发表于 2020-08-19 14:06
主要政府还是怕事故伤亡率上升，其实说到代步层面，上海已经放开了蓝牌郊区户口只要有驾照就能一人买一台，虽然对市区户口人民不太友好，但是起码800-1200的额度还是满足了很多人日常代步的需求！
谁说放开的？我18年初的蓝c，嘉定，就是拿着车行收来的报废后的额度单，去上的牌
春风650i 发表于 2020-08-19 14:06
主要政府还是怕事故伤亡率上升，其实说到代步层面，上海已经放开了蓝牌郊区户口只要有驾照就能一人买一台，虽然对市区户口人民不太友好，但是起码800-1200的额度还是满足了很多人日常代步的需求！
受伤这点是问题，但也是相对的，有赖于驾驶人的安全意识，我们的驾考制度方面挺大欠缺的，只是希望规范管理能让多数人对摩托车也有个正确的认识，这样也能减少四轮的不友善鸣笛，不礼让和别车之类的，这样发生事故的情况也能减少，说到底是工具，善用则优点最大化，工具需要科学理性的对待
珞珞 发表于 2020-08-19 13:45
诚然，不过两轮利益是小了
多年的禁限摩才会导致利益小了，摩托车的周边，比如保险，装备，赛事。如果开放难道还小吗？
junwang133 发表于 2020-08-19 14:12
谁说放开的？我18年初的蓝c，嘉定，就是拿着车行收来的报废后的额度单，去上的牌
每个区不一样，而且也就这几年开始不发放，主要以前放开留下来的保有量大，所以便宜
春风650i 发表于 2020-08-19 14:25
每个区不一样，而且也就这几年开始不发放，主要以前放开留下来的保有量大，所以便宜
嗯嗯，了解了
珞珞 发表于 2020-08-19 14:22
受伤这点是问题，但也是相对的，有赖于驾驶人的安全意识，我们的驾考制度方面挺大欠缺的，只是希望规范管理能让多数人对摩托车也有个正确的认识，这样也能减少四轮的不友善鸣笛，不礼让和别车之类的，这样发生事故的情况也能减少，说到底是工具，善用则优点最大化，工具需要科学理性的对待
没办法，总有一些人会
给禁摩添砖加瓦！