爱闻汽油味 发表于 2020-08-20 08:32
感谢认真回复
想法是不错的 但是上海限摩20多年了 在全国大环境日趋恶化的今天 风向不是说变就变得 有主管 但我觉得有更多客观原因 现在哪怕是开放一个口子 对领导层或许意味着将来无尽的风险 是不愿意去承担的 按照他们的话说 这就叫稳中求好
兄台一针见血
嘻哈天堂 发表于 2020-08-19 14:24
多年的禁限摩才会导致利益小了，摩托车的周边，比如保险，装备，赛事。如果开放难道还小吗？
和四轮相比利益真的小…比如上海有上汽集团，上汽不造摩托，就没人会交税，也不会有集团提出解禁！浙江至少有李书福，多少都会好一些，毕竟能收到税…是这个道理不，哎……期盼早日解禁
韩立 发表于 2020-08-20 10:21
最里要那帮决策者都是老年龄，狠摩托车。如果决策者是年轻人热爱摩托车的，那就好了。
偏见肯定有，再者不想去认真的解决问题和管理，才会出现各种禁和限制，现在也只有慢慢来，我觉得时代向前走，思想观念能跟上，改变应该能有，乐观以待
追尾黑色高级车 发表于 2020-08-20 00:06
他们天天就知道瞎扯犊子，之前管理大货车出租车民营公交的时候，出了事全是驾驶员责任 甩锅甩锅再甩锅 最早是长途客运大巴车（含各类城乡客运中巴车） 后来又是大货车 摩托车 出租车 每次扯来扯去扯皮子都是这样
时代在往前走，希望会有改观
如果两轮像四轮一样开一样停，我宁可开四轮，骑两轮当人肉吸尘器还蒸桑拿https://wap.591moto.com/public/emotion/face_024.png
果果爹 发表于 2020-08-20 10:34
和四轮相比利益真的小…比如上海有上汽集团，上汽不造摩托，就没人会交税，也不会有集团提出解禁！浙江至少有李书福，多少都会好一些，毕竟能收到税…是这个道理不，哎……期盼早日解禁
嗯嗯，相比较来说是这样没错。
果果爹 发表于 2020-8-20 10:34
和四轮相比利益真的小…比如上海有上汽集团，上汽不造摩托，就没人会交税，也不会有集团提出解禁！浙江至 ...
造不造，都是领导说了算。
以前是造的，幸福牌。
后来要禁就不造了。
兲朝就是领导的天下。
不过浙江也没想象的那么好，
杭州禁摩，宁波禁摩。
连18线城市湖州都禁摩了。
珞珞 发表于 2020-8-19 19:38
嗯，上海比深圳那种的话肯定是要强好多的，现在的的电瓶车体量那么大，其实跟禁摩也不无关系，毕竟非机动 ...
怎么说呢，一刀切和人性化管理各有利弊，我们国家你懂得，大方向适合一刀切，要不人性化的话这次疫情就和美国一样了，只是希望当局者能适当了解下面的声音
一个车都不会开的老头 在旁边站了会 晚上拿到驾照了 呵呵了。所以为啥国内摩托车环境还是不能质的飞跃 对吧 。心凉