难不成打电话叫政府免费上黄A?
摩旅的意义 发表于 2020-08-19 21:08
先开放马路上拍摩托车的探头再说吧，过一段时间自然会守规矩，然后才有弹劾的资本。
我是想先提一下摩托车停车位的事情，目前情况下起码要有明确的指示，停在那个自行车的车位，或者停在汽车位，做一个标识牌，我觉得应该可以
上海的环境已经算不错了，像深圳或湖州这样的吊地方，一帮手握人民群众给的权力却总想办法剥夺人民群众权利的傻逼们治理下的城市，那里的人们更痛苦！
episcesy 发表于 2020-08-19 20:27
共享单车+公共交通 很多人都是这样
点对点的到达更香啊，很多人4轮不也就为了点对点，避免人挤人，总之能自由选择出行，没有人为的不必要的禁区，可以正常的合法上牌，买保险，这样会更好。
yys536 发表于 2020-08-19 21:42
难不成打电话叫政府免费上黄A?
希望有一天车牌只是用来登记车辆用的，而不以ABCD划分行驶区域，大家都是中国人，都是中华人民共和国的行驶证驾驶证，在中国的土地上行走。也希望这一天可以到来。
珞珞 发表于 2020-08-19 21:45
我是想先提一下摩托车停车位的事情，目前情况下起码要有明确的指示，停在那个自行车的车位，或者停在汽车位，做一个标识牌，我觉得应该可以
就停马路边的汽车位，不用特地划线，本来就是机动车，不让停可以报警，商场没办法的，人家说了算。
摩旅的意义 发表于 2020-08-19 21:54
就停马路边的汽车位，不用特地划线，本来就是机动车，不让停可以报警，商场没办法的，人家说了算。
话是没有错，很多事情现在很模糊，但是如果就是能明确一下的话，也就避免了不必要的争端，为这种事情出警其实也是浪费社会资源
人间四月天 发表于 2020-08-19 21:47
上海的环境已经算不错了，像深圳或湖州这样的吊地方，一帮手握人民群众给的权力却总想办法剥夺人民群众权利的傻逼们治理下的城市，那里的人们更痛苦！
对的，上海今天的摩托车环境应该蛮感谢当年最初禁摩的时候能站出来的老大哥们，以及后面站出来的所有人，没有他们的话，环境可能更糟糕，同样可能也不会有公升级之类的车了吧，作为号称国际大都市的管理者，思想应该是能开明点的，毕竟对标的是国际一线城市，然后有渠道的话提提建议，我觉得应该可以
yys536 发表于 2020-08-19 21:32
打过去反馈什么呢？
反馈上海没摩托车车道https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png
春风650i 发表于 2020-08-19 14:06
主要政府还是怕事故伤亡率上升，其实说到代步层面，上海已经放开了蓝牌郊区户口只要有驾照就能一人买一台，虽然对市区户口人民不太友好，但是起码800-1200的额度还是满足了很多人日常代步的需求！
蓝C和蓝A都不新增额度了。