嘻哈天堂 发表于 2020-8-19 22:29:15

还打电话问过禁摩的依据！

yys536 发表于 2020-8-19 22:39:54

2003年讲汽车牌照不好拍卖。3w多到控制下的9w多。去年底传解禁摩25到30用了半年多。

yys536 发表于 2020-8-19 22:41:24

想玩有得买已经不错了。不要到有钱也不能开就杯具了

陈凌 发表于 2020-8-19 23:01:13

毫无用处 上海算好的 知足吧

嘉定小摩迷 发表于 2020-8-19 23:24:11

别痴心妄想了… 只会越描越黑……

爱闻汽油味 发表于 2020-8-19 23:31:47

我没明白lz所谓的正确对待是指什么？路权还是牌照的放开 或是要求更加严格的考证以及政府监督？

水瓶飞鸟 发表于 2020-8-19 23:36:39

我觉得其实现在的环境确实比以前好很多了，虽然还有很多不足，也是需要我们骑行者共同来继续维护和不断提升的。 唯有继续努力了。。。。

春风650i 发表于 2020-8-19 23:56:50

yys536 发表于 2020-08-19 21:34
蓝c是照顾了不少人。尤其浦东还有黄c优势。

对的

春风650i 发表于 2020-8-19 23:57:11

jevonsdeng 发表于 2020-08-19 22:26
蓝C和蓝A都不新增额度了。

蓝c保有量大，不值钱

追尾黑色高级车 发表于 2020-8-20 00:06:37

珞珞 发表于 2020-08-19 11:39
这位兄台说话别这么冲，讲真我并不认为他们中的领导有健全的法治思想或者管理意识，可能多数是停留在了既然有现成的规则状态，那么也就不去改善或者规范了

他们天天就知道瞎扯犊子，之前管理大货车出租车民营公交的时候，出了事全是驾驶员责任 甩锅甩锅再甩锅 最早是长途客运大巴车（含各类城乡客运中巴车） 后来又是大货车 摩托车 出租车 每次扯来扯去扯皮子都是这样
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