上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现在的摩托车店吗？

诚信肥宅 · 发表于 3 天前

纯高端，你看杜卡迪就行了。要产品有产品要信仰有信仰，大多杜卡迪客户怎么也能上个沪c，结果杜卡迪在上海都死球了。事实就是玩两轮没那么多有钱人。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 3 天前

摩托小白883 发表于 2025-2-18 21:46 皮带传动这种小事儿啊，倒是发动机要修不太好搞～

我跟你倒是正好相反，发动机只要不缺机油不长时间高负荷运行一般不太会出问题。倒是传动系统保养起来真的是吃力，要清理污垢要打黄油，弄好搞好还不能装反。现在找不到这种手艺工师傅这么细心认真的搞了。

bdqn1234 · 发表于 3 天前

Jack、曼发表于 2025-2-18 10:42 大多数卖摩托车的都有自己的维修店你真的是骑摩托车的吗没有常去的维修保养店？

维修店不是靠维修赚钱的吧。嘉定之前有个二轮志现在就不知道是搬了还是倒了。就算有的店能活下来店铺越来越少修个车做个保养要跨区是不是用车成本就会越来越贵，倒霉的还不是我们这些开车的。

bdqn1234 · 发表于 3 天前

小眼迷人的胖子发表于 2025-2-18 17:33 个人观点，如果蓝牌没有，打个比方，郎姐，倪氏，豪爵，全上海就这三家车行，三万多张黄牌应该能养，蛋糕就 ...

能活下来的肯定有，但是店越来越少，保养维修越来越不方便。价格还有可能越来越高。最后大家都不开摩托了。真的是有钱人的运动了

berserker · 发表于 3 天前

优胜劣汰，卖小踏板的店就不谈了，蓝牌黄了要么转行搞电瓶车要不就关门，大贸店回到十年前，一个品牌独一家店，记得14年刚玩川崎的时候，路上只有c或者a基本看不到外牌，关键那时候还有很多信息牌躺在系统里，很多店不是照样撑到现在，a一万左右，c两万多张感觉不止，牌照都到刚需手里，养活这些店应该没问题，接下来就是不同品牌的门店拼价格比服务的时候了

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杨浦黄个屌丝 · 发表于 3 天前

Jack、曼发表于 2025-02-19 02:27
没你戆

笑死，靠脸皮厚咯？没文化是可怕

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骑nmax的man · 发表于 3 天前

杨浦黄个屌丝发表于 2025-02-19 10:51
笑死，靠脸皮厚咯？没文化是可怕

他就一条疯狗

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杨浦黄个屌丝 · 发表于 3 天前

诚信肥宅发表于 2025-02-19 09:11
纯高端，你看杜卡迪就行了。要产品有产品要信仰有信仰，大多杜卡迪客户怎么也能上个沪c，结果杜卡迪在上海都死球了。事实就是玩两轮没那么多有钱人。

就现在这个环境你看好，今年会有多少摩托车店转卖电动车，以后都玩电摩去吧。

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杨浦黄个屌丝 · 发表于 3 天前

bdqn1234 发表于 2025-02-19 10:18
<p>维修店不是靠维修赚钱的吧。嘉定之前有个二轮志现在就不知道是搬了还是倒了。就算有的店能活下来店铺越来越少修个车做个保养要跨区是不是用车成本就会越来越贵，倒霉的还不是我们这些开车的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>

你跟这个戆度说这么多干嘛，他听得进去半句算我输。

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诚信肥宅 · 发表于 3 天前

杨浦黄个屌丝发表于 2025-2-19 10:54
就现在这个环境你看好，今年会有多少摩托车店转卖电动车，以后都玩电摩去吧。

我去年工作原因调到金山，这边车行一家都没有的，之前有个车行一条街，地图上还标了新本之类的，现在全改成电瓶车店了。最近又路过一次，现在超标点瓶都不摆出来卖了，店里清一色新国标电自，好日子已经来了。不过这边有个好就是没探头，几乎一个都没有，上海说出就出，不走非机动车道交警基本也懒得管你。

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上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现在的摩托车店吗？

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