上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现在的摩托车店吗？

bdqn1234 · 发表于 5 天前

上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现有的摩托车店吗？

现在蓝牌也没了。以后修车保养怎么办啊。

嫂嫂张开嘴 · 发表于 5 天前

只要你们不去作，就不会死。看看蓝牌，给你们作没了吧

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 5 天前

对摩托车店而言，适者生存优胜劣汰。今后可能只做高端车型并服务于高端资产阶层（就是连车带牌100W）的这种。中端及以下的摩托车店陆续转型改销售电动车。对用户而言，使用成本进一步提高。人工、物料、工时都趋向于走“高消耗”线路，届时摩托车保养成本比四轮更高，不仅高端车型保养成本贵，可能连50cc维修维保成本也贵。侧面也进一步劝退底层用户。

时光缱绻如 · 发表于 5 天前

所以现在都包外牌包购置税包运费人工一条龙，怎么可能没外牌，有人的地方就有外牌

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打庄莫子 · 发表于 5 天前

乔伊哈蒂斯发表于 2025-02-17 12:30
<p>对摩托车店而言，适者生存优胜劣汰。今后可能只做高端车型并服务于高端资产阶层（就是连车带牌100W）的这种。中端及以下的摩托车店陆续转型改销售电动车。对用户而言，使用成本进一步提高。人工、物料、工时都趋向于走高端线路，届时摩托车保养成本比四轮更高，不仅高端车型保养成本贵，可能连50cc维修维保成本也贵。侧面也进一步劝退底层用户。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>

这倒是，牡丹江路上的本田店原本一半蓝牌生意，一半电瓶车生意，这下好了，彻底电瓶车了。

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