zyh 发表于 2023-03-23 22:29
接下来其实牌照70万和100万没区别，你卖掉了你的路权就没有了，接替你的只能是更珍惜路权的人或者屯牌不开装逼的人，这也进一步的加强了摩托群体的管控力度。
你以为沪市府智囊团不聪明吗？他们关注的焦点不是羊圈内圈养的羊，而是羊圈外依然是禁摩！无新增额度，现有额度持续净化，越来越好管控！源头收紧只会造成流通额度越来越少，持有额度越来越多、越来越稳定利于管控！
其实是进一步的加强禁摩限摩管控！
黄牛一开始是笑的！开心的！但是用不了几年会发现，额度流通越来越少了，二手摩托车卖不动了！新车也卖不动了！这是必然结果
仔细阅读白皮书7.9条里面的12个字和一个句号吧！
透彻
我是交通部老大的话，我应该会免费送楼主一张，可能600号就少了一个患者。70w让社会稳定不亏的。
jackyjie 发表于 2023-03-24 06:50
现在一台2轮的价格不比4轮低，甚至还要高，国内4轮发展到了瓶颈，鼓励2轮发展不为是一种新的经济增长动力。
电瓶车是两轮吗？早晚高峰飞机道够堵了吧？放开摩托车，你看看机动车道会不会更堵？四轮产业已经够卷了，再来个摩托车，这是让更多四轮卖不出去吗？四轮带动的上下产业链，就业等等是两轮能比的吗？放开两轮？蛋糕就那么大…比一比谁更卷吗
瞎几把扯淡
50张额度，他们就这么闲吗？
直接汽车牌转摩托车牌不就好了吗 释放道路和停车空间
屁股决定脑袋 中南海的心 ………………
不能私下交易，和汽车一样拍卖就会有参考价不会像这样黄牛控制疯狂涨价。
郊区本来就有蓝牌的 推出黄牌可能性不高的 ，要么直接禁止交易类似四轮那种 爱骑骑不高兴就弄张蓝牌小摩托过过瘾
交通部说了，无论你们民间怎么狂涨，在我这里就是一个号码，收罚款才是正道，其他的让你们自己互咬去吧。