可爱迷人的反派 发表于 2021-5-4 12:32:24

判的感觉没啥问题。不认可就不要签事故认定书，申诉

天山老枪 发表于 2021-5-4 12:44:55

特斯拉车主真冤枉

xwarsaw 发表于 2021-5-4 12:55:31

Jiahao 发表于 2021-05-04 11:53
后车如果有行车记录仪明确记录你变道到她车前，判次责都是照顾

你说变道的前提是地面有道路分割和道路延长线，如果没有，你怎么认定我是变道，你开摩托车，转了把龙头就是变道？

xxx骑士 发表于 2021-5-4 13:10:19

不谈责任，两轮逼停4轮给你点个赞！勇气可嘉。

xwarsaw 发表于 2021-5-4 13:24:42

楼上为特斯拉报不平的，我能理解，四轮两轮大家都开的，这件事故给我的启发是，因为特斯拉的低扭特性和电动车没声音这个特点，马路的情况已经发生天翻地覆的变化，我们以前开车，老司机对路况是有防御性感觉的，对自己车子的动力，也是有概念的，但特斯拉的特点是，它开起来没有声音，你对它无法引起警觉，它是那种看上去很远，半秒内就能到你眼前的车子，而且悄无声息，特斯拉我自己都试驾过全动力模式，很恐怖的，这是有违两轮司机的驾驶经验的，我敢肯定的是，诸位不要抱着看热闹的心态指责我，当电动车跟你发生事故的时候，希望你能想起我的这段话，仔细去想想为什么马路变的越来越危险了

快乐的粢饭团 发表于 2021-5-4 13:29:33

确实很难判，让速不让道不合用，因为估计在路口中间没有车道线，不过确实转向想绕过对方左转车导致后方追尾，其实应该停着观察右后方确定没车在绕一点继续直行，还是观察疏忽，次责没毛病，右后方是绿灯是直行正常没毛病挑不出毛病，你是观察疏忽这条不仔细

xwarsaw 发表于 2021-5-4 13:44:04

快乐的粢饭团 发表于 2021-05-04 13:29
确实很难判，让速不让道不合用，因为估计在路口中间没有车道线，不过确实转向想绕过对方左转车导致后方追尾，其实应该停着观察右后方确定没车在绕一点继续直行，还是观察疏忽，次责没毛病，右后方是绿灯是直行正常没毛病挑不出毛病，你是观察疏忽这条不仔细

嗯，问题我向右侧绕行的时候，是看过反光镜的，特斯拉是直接一把上来的，电机只要深踩，就是最高扭矩，而且没声音，我觉得以前的驾驶经验都没有用了，车距判断不适用，哪个开摩托车的，会等到后方没车才变道的，楼上说话不腰疼的，我觉得一个都没有

ZeeBra 发表于 2021-5-4 13:49:29

这种么大家扣车等出报告了

Jiahao 发表于 2021-5-4 14:06:52

xwarsaw 发表于 2021-05-04 12:55
你说变道的前提是地面有道路分割和道路延长线，如果没有，你怎么认定我是变道，你开摩托车，转了把龙头就是变道？

强词夺理么马路都是你的车道了呀

shuangzi007 发表于 2021-5-4 14:06:54

xwarsaw 发表于 2021-05-04 12:30
嗯，关键在于路口中心点是没有车道的，交规是说向导向车道行驶，如果说我路口变道，至少你要告诉我车道在哪里

照你这么说，但是路口中心没有画车道的都可以随意变道了咯？！然后引发后方车辆碰撞事故全都是别人全责咯？？那你想想清楚你以后还敢开着两轮过路口吗？？
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