瀛州机车
发表于 2021-4-1 14:44:50
岛牌额度是拍卖来的,86年那时2000元l,黄C5000元,
Barryxx24
发表于 2021-4-1 14:54:47
什么情况,我还想搞一块呢
yayatutu
发表于 2021-4-1 15:05:09
我問的原話就是現在崇明的2輪檔案都調到上海市局了 來確認下我身分 不是島牌藥丸 就是要大一統
yayatutu
发表于 2021-4-1 15:06:45
我說的你們可以不信 微信搜一個帖子 市政府發文的 上海在膨脹,廣深在拆牆,自己看下將來政策解讀下。
yayatutu
发表于 2021-4-1 15:11:30
現在上海要搞擴張,昆山直通蘇州的地鐵已經在建了,以後上海市區地鐵直通蘇州市區,要擴大地域面積,交通肯定是首先要打通的,現在這種70年代的abcde 昆山牌照 已經不符合現在以及未來的趨勢,大一統是必然, 其次摩轉汽牌照價格 歷來都是看齊四輪的來,38wa 10wc 這說句難聽的就是黑市價格,國家從頭到底不可能承認的,我覺得這個舉措下來很好,職能部門合併都開始了,這麼小保有量的2輪牌照肯定是率先改革,
jefforce
发表于 2021-4-1 15:12:15
yayatutu 发表于 2021-4-1 11:14
一个礼拜前就接到电话了。当场问了下 现在ACDE划分区域不符合大上海周边一体的趋势,以后就是全部归到A的范 ...
就最后一句话不同意,摩托车的刚需绝对不是一点点,铺天盖地的电瓶车其实就是一种刚需被扭曲的证明。
在上海这样快节奏的超一线城市,靠踏自行车是跟不上日常节奏需要的。
问题是,不可能都四轮,又不发展摩托车,鲁宁癞皮狗取缔,才演变成了电瓶车这铺天盖地的景象。
yayatutu
发表于 2021-4-1 15:15:29
jefforce 发表于 2021-4-1 15:12
就最后一句话不同意,摩托车的刚需绝对不是一点点,铺天盖地的电瓶车其实就是一种扭曲的证明。
在上海这 ...
你其實已經自問自答了
電瓶車就是來解決最後一公里剛需的(電瓶車什麼價格,幾千塊,你2輪一個牌照就買它一個編隊電瓶車了)
電瓶車永遠是未來的趨勢,不論2輪四輪
由此可以下定論 2輪剛需=0 2輪的奢侈品附加價值高
xxxxxxx
发表于 2021-4-1 15:16:48
yayatutu 发表于 2021-4-1 15:15
你其實已經自問自答了
電瓶車就是來解決最後一公里剛需的(電瓶車什麼價格,幾千塊,你2輪一個牌照就買 ...
你先用简体说话{:6_699:}
jefforce
发表于 2021-4-1 15:17:42
yayatutu 发表于 2021-4-1 15:11
現在上海要搞擴張,昆山直通蘇州的地鐵已經在建了,以後上海市區地鐵直通蘇州市區,要擴大地域面積,交通肯 ...
这个确实,上海积极打造的大虹桥,广义辐射就是整个长三角中心地带,而不是狭义的青浦闵行长宁而已。
yayatutu
发表于 2021-4-1 15:19:27
jefforce 发表于 2021-4-1 15:17
这个确实,上海积极打造的大虹桥,广义辐射就是整个长三角中心地带,而不是狭义的青浦闵行长宁而已。
所言極是,別說虹橋 崇明這麼多大橋隧道,前幾年建好,不是為了讓你們地方政策割據搞地方勢力的,又不是三國演義,長三角本來就是參考東京衛星城區的概念開始搞的,
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