地狱男爵 发表于 2020-03-16 00:15
在上海市内不通勤代步的只去外地摩旅拉力的上外牌无所谓，要每天在市内通勤代步的还是上沪牌好…
是了，各有各的玩法，所以我把黄A踏板出了，换成几台外牌车，玩车不玩牌
老茅 发表于 2020-03-16 00:19
有一辆自己满意的车就行了 偶尔开开够了 天天开的基本都走了
我的方法是天天开，狠狠的练习，用技术来减少骑行风险
vanya 发表于 2020-03-16 00:50
想想滴滴司机，居家隔离14天不做就上岗，14天不到平台还派单，今天爆了滴滴，明天查谁？你还觉得网约车安全？
以前说出租车是这个社会的毒瘤，网约车才是，路上乱开不说，现在还危害公众健康了。
消费层次不同，理解也会不一样
北京骑行环境比上海好，京b随便买，京A也才14w，上海骑车环境比广州好，广州全城禁摩；时代在发展，上海对摩托车的政策早晚会变，可能就在不久的将来，明天！哈哈哈哈哈哈
那就别玩了减少烦恼
在天朝一切利益挂在执政手里没有利益会做吗？首先百姓没有多余的选择权利，一切由政府管控，人民说了不算，政府随便出台一个不咋地的政策人民高兴的屁颠屁颠的。假如上海学西安解禁摩托，我估计上海交警要疯了，或者辞职不干了，交警的gw250去追大排量只有吃尾气的份，追个150踏板都费劲。所以说政权眼里只有金钱没有服务！服务也是服务那些有钱人，能够给政府安全感的人和企业！摩友们只有洗洗睡的份！可悲的天朝！
好摄之徒 发表于 2020-03-15 23:39
想想疫情，想想最早的“训诫书”，想想鄂A市长的1.08亿口罩的生产数量，再想想红会的点点滴滴……。我手里的套餐真的不算什么了……
你真觉得东南亚的腐败比中国好，想想印尼屠华吧，世界上哪有干净的政治。
上海没有禁摩，我已经很欣慰了
有句话叫，量力而行，愿赌服输
毕竟蓝c才900块，知足吧
zf最难给的就是自由！给你们都自由了谁来供奉他们
上海已经比其它城市要包容很多了，政府只限摩。看看广东直接禁摩。