现在的限摩政策我觉得挺好的 有准入门槛而又没有一刀切 可以说是有多大能力办多少事的政策 个人觉得非常合理
举个例 蓝c的朋友可以多花100倍的钱进内环而不用吃套餐 选择权都在你的手里 通俗地讲就是 合法上路or愿赌服输
兰牌只是小排量摩托 黄牌是大排量摩托欢迎体验
没有您说的悲观https://wap.591moto.com/public/emotion/face_013.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_013.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_013.png
二十几万的根基本身不具备合法性， 如果是政府用拍牌的方式发放摩托车牌照， 哪怕40，50万 有政府背书， 钱政府拿走， 我一点意见都不会有。 车友28万买黄a， 政府就收个过户费， 你觉得这个黄a的价值政府会帮着担保吗？ 到时候一纸命令， 全面摩， 或者突然网开一面， 开放拍牌式上牌， 黄a也就变成张铁皮了， 估计到时候沪a“黄牛车友”们肯定要坐市政府门口抗议了 https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png 这个价格之所以成立， 是因为懒政的结果， 外地车友反禁摩的努力，风浪迟早也会刮到上海来。 我们拭目以待吧
东南亚再好也没有归属感 金窝银窝 不如老家好
真的外国好 赶紧出去咯
有米哪里都是家https://wap.591moto.com/public/emotion/face_011.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_011.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_011.png
那么为什么蓝A会比蓝C多出100倍的价格呢？是谁制定的呢？谁又从中得益了呢？是ZF吗？ZF只是不新发摩托车牌照了而已，他得到的仅仅也只有车船税和消费税而已。
限摩又不是第一天，你自己买车之前看过规定没有呢？愿赌服输最起码道理吧。何况蓝E本来就是郊区牌，按你想法汽车沪C也是被逼到死角喽。
吃个套餐就发现还是国外好了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png想想疫情 想想病毒 想想隔离 想想社会主义国家
BG4CKZ阿杰 发表于 2020-03-15 23:20
东南亚再好也没有归属感 金窝银窝 不如老家好
真的外国好 赶紧出去咯
有米哪里都是家
你可能误会了，我在帖子里并没有不爱国！而是不喜欢现在的管理者对于不同声音的态度。今年鄂A的例子就不用再赘述了吧……
好摄之徒 发表于 2020-03-15 23:22
那么为什么蓝A会比蓝C多出100倍的价格呢？是谁制定的呢？谁又从中得益了呢？是ZF吗？ZF只是不新发摩托车牌照了而已，他得到的仅仅也只有车船税和消费税而已。
蓝A最早是拍卖得来，只不过后面不拍了，我是理解为这么多年的通货膨胀多了这么多。想一个问题，当年5000的蓝A现在如果再拍卖又是多少钱？如果不拍卖，ZF回收又是多少钱？你的观点我很认同。毕竟现在的交易价格不是ZF定的。
好摄之徒 发表于 2020-03-15 23:32
你可能误会了，我在帖子里并没有不爱国！而是不喜欢现在的管理者对于不同声音的态度。今年鄂A的例子就不用再赘述了吧……
我想的比较开一些，管理者也在变，变什么方向不好说。国内西安解禁 汕头解禁也是例子 继续严格禁摩，发声总比不发声强，拭目以待，希望大环境越来越好吧。