10年6月买摩托车到现在，一蓝C一黄C。10年7月江苏路延安路路口非机道被套餐（当时还需要挂前拍照）。之后总结心得，白天不走大路，夜间不走小路，遇红灯早点靠边等，最重要的一点，骑车抬头挺胸，穿得像样点。如果你每次去上海老字号店吃东西阿姨都直接和你说上海话，那CT也大概率也会觉得你车后面是大写的A。虽不是天天跑市区，但至少每周都要进，其中有一年还住在虹桥路，10年7月至今，未再被套餐。
太玻璃心了，该怎么开怎么开，被罚酒当喂狗了
hamtc 发表于 2020-03-15 23:28
吃个套餐就发现还是国外好了想想疫情 想想病毒 想想隔离 想想社会主义国家
想想疫情，想想最早的“训诫书”，想想鄂A市长的1.08亿口罩的生产数量，再想想红会的点点滴滴……。我手里的套餐真的不算什么了……
slayer11328 发表于 2020-03-15 23:20
二十几万的根基本身不具备合法性， 如果是政府用拍牌的方式发放摩托车牌照， 哪怕40，50万 有政府背书， 钱政府拿走， 我一点意见都不会有。 车友28万买黄a， 政府就收个过户费， 你觉得这个黄a的价值政府会帮着担保吗？ 到时候一纸命令， 全面摩， 或者突然网开一面， 开放拍牌式上牌， 黄a也就变成张铁皮了， 估计到时候沪a“黄牛车友”们肯定要坐市政府门口抗议了这个价格之所以成立， 是因为懒政的结果， 外地车友反禁摩的努力，风浪迟早也会刮到上海来。 我们拭目以待吧
你得名字很牛逼我当年的蓝a就是政府拍卖来的 7800元 95年左右 两千年6000卖掉买车牌 当时车牌是12000过了这么多年 钱已经不值钱 现在很多人能拿出28万 但真舍得买的人都是亏了28万也不会要死要活的人 能有这实力 享受这路权也不冤枉
28万用来通勤，性价比不如网约车
老茅 发表于 2020-3-15 23:42
你得名字很牛逼我当年的蓝a就是政府拍卖来的 7800元 95年左右 两千年6000卖掉买车牌 当时车牌是12000 ...
是这个道理，上海多少人头P2P都被卷掉百把万，28W搞个牌照至少还能安心骑车
legend0d0 发表于 2020-03-15 23:44
28万用来通勤，性价比不如网约车
你如果只是想通勤 那肯定电瓶车方便想炫耀280万都不贵 照样有人会买
好摄之徒 发表于 2020-03-15 23:39
想想疫情，想想最早的“训诫书”，想想鄂A市长的1.08亿口罩的生产数量，再想想红会的点点滴滴……。我手里的套餐真的不算什么了……
哈哈哈哈 对对对https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png
bati1985 发表于 2020-03-15 23:48
是这个道理，上海多少人头P2P都被卷掉百把万，28W搞个牌照至少还能安心骑车
摩托车这种出事不死带伤的玩具 必须安心开 人在不专心又紧张的情况下乱开就是找死
老茅 发表于 2020-3-15 23:48
你如果只是想通勤 那肯定电瓶车方便想炫耀280万都不贵 照样有人会买
也不会这么贵，毕竟黄A主要受众是市区内车位紧张的老小区摩托车骑士，本身经济实力负担不起百万元的车牌