好摄之徒 发表于 2020-3-15 23:22
那么为什么蓝A会比蓝C多出100倍的价格呢？是谁制定的呢？谁又从中得益了呢？是ZF吗？ZF只是不新发摩托车牌 ...
为什么蓝A会比蓝C多出100倍的价格呢？因为蓝A能跑市区,蓝C不能.
是谁制定的呢？是市场确定的和zf的有关政策.
谁又从中得益了呢？蓝A车主能跑市区,获得路权.
zf获得间接利益,路权放给4轮,GDP上涨,综合税收增多.
legend0d0 发表于 2020-03-16 00:11
同样28W，可以1台旗舰车，可以买2台中量级，数台入门级，把牌照变成摩托车，玩车不玩牌
没有路权怎么玩？
兜兜里有蛋蛋 发表于 2020-03-16 00:20
你永远叫不醒一个装睡的人。自己知道就好。有些人目前还在耻笑国外的疫情，不会抄作业，歌功颂德，忘了WH人民的苦。忘了当初的种种隐匿，当然我们希望祖国好，祖国更强大。更公开更透明。
典型好了伤疤忘了疼，
北风之神 发表于 2020-03-16 11:28
你妈了个X的拍卖交了一次钱转让了还要交第二次啊，你以为x你妈一次给一次钱啊就你这智商还和你口吐芬芳
你这种素质也是可以了， 拉黑了居然还能回复。 房产交易至少还要交税吧， 沪牌四轮二手车你要买没额度你能买？ 你不要额度了也不能点对点交易给别人，而是流入国拍中心。政府或多或少都会参与 现在的沪牌是三不管的状态， 你觉得黑市价格能维持多久？
jjc200e 发表于 2020-03-15 21:23
去年黄C3次套餐，咬牙买了蓝A，天天开隧道也满慌的
开什么隧道啊
slayer11328 发表于 2020-3-16 12:04 static/image/common/back.gif
你这种素质也是可以了， 拉黑了居然还能回复。 房产交易至少还要交税吧， 沪牌四轮二手车你要买没额度你 ...
维持到你八十岁骑不动车为止,自己外牌天天要叫要喷，盼着沪牌降价买的起，有这点精力天天去喷房地产开发商好来，价格喷下来省下的钱可以买好几张沪牌
拉黑再见
前年买了个速珂电瓶车，其实觉得也挺好，就是续航稍微差点，去年考驾照准备入手摩托，听lz那么一说，又有些觉得不值了。
有钱黄A，没钱蓝C，没钱没户口外牌，总有解决办法
j62448255 发表于 2020-3-16 08:52
8万多的蓝a买不起，是你自己的问题，不要责怪上海不自由。东南亚和上海比？根本不是一个档次的好吧，上海是 ...
拉风可能有,觉得奇葩更多一点
slayer11328 发表于 2020-03-15 23:20
二十几万的根基本身不具备合法性， 如果是政府用拍牌的方式发放摩托车牌照， 哪怕40，50万 有政府背书， 钱政府拿走， 我一点意见都不会有。 车友28万买黄a， 政府就收个过户费， 你觉得这个黄a的价值政府会帮着担保吗？ 到时候一纸命令， 全面摩， 或者突然网开一面， 开放拍牌式上牌， 黄a也就变成张铁皮了， 估计到时候沪a“黄牛车友”们肯定要坐市政府门口抗议了这个价格之所以成立， 是因为懒政的结果， 外地车友反禁摩的努力，风浪迟早也会刮到上海来。 我们拭目以待吧
这个想法好幼稚。。先不提以前也要拍牌吧，假设你是zf部门，摩托市场需求旺盛，还能缓解交通，想开放额度，肯定也是参照四轮，四轮拍卖后是涨是跌?还有四轮额度投放数量的调控，只有一个目的，就是稳价格。为什么?换位思考就明白了，如果你是主管部门，需求旺盛时，额度投放的缓些，这样价格会缓慢上升，牌和车 财政双丰收。市场冷淡时，牌照投放大幅减少，不仅可以减缓汽车保有量，缓解交通，还稳住了牌照收入，何乐而不为，什么都做，就是不会做牌照降价这回事，现在汽车销量那么低，沪牌也没见跌。所以你说的这些都不成立的。。