动感超人 发表于 2019-10-31 10:53
日系牺牲了很多马力，来保持耐久度~不管两轮还是四轮…但是年轻人要的是激情啊，等到岁数大了，不想折腾 ...
快奔四的人要啥激情和激进啊，上有老下有小，老父老母亲只有我这么一个女儿，开摩托不能跟开四轮比，稳点好，开的安全才是最重要的，速度是其次。
一直都在说不是看谁开的快，而是看谁可以开的更久远！{:6_699:}
heye47 发表于 2019-10-31 09:24
宝马全国免费救援，只要有汽车店，国外最高记录是宝马摩托车店跨越大雪山1400公里救援
这个老卵了
我們來安撫一下你受傷的心靈，讓杜卡迪見鬼去吧
同情楼主，这个拖拉机视频实在是哈哈哈哈https://wap.591moto.com/public/emotion/face_015.png
摩托小白883 发表于 2019-10-30 22:58
大众集团子品牌，呵呵呵，你拆一次大众的离合器开关就知道了，欧洲人就喜欢把简单的东西设计得精妙绝伦，后果就是鬼都不知道怎么就出问题了。
想起了昨天看到的德国拧螺丝的文章，我觉得他们就是故意的，把简单的东西弄复杂，这样只有他们自己会，别人都弄不了
杜卡迪就装逼利器 ，装逼的代价只有开的人知道https://wap.591moto.com/public/emotion/face_012.png 四大厂的质量稳定性吊打杜卡迪.还有论坛里杜卡迪转手率非常高哦
翻滚吧星皓 发表于 2019-10-31 08:06
在意大利，人们称杜卡迪为废铁
意大利是著名的欧洲蠢猪六国之一……https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png
ACE93 发表于 2019-10-31 12:57
想起了昨天看到的德国拧螺丝的文章，我觉得他们就是故意的，把简单的东西弄复杂，这样只有他们自己会，别人都弄不了
我觉得德国人工程师文化钻牛角尖钻过头了，我之前的宝来买来一周后备箱就打不开了，拆开看了才知道，明明一个金属拉扣就解决的问题，非要用一个像搓衣板一样的两片阻尼片过渡一下，结果西班牙原装的阻尼片滑牙了。。。
真的不明白德国人的脑袋，设计么花的一笔，估计也就德国人自己的材料加工和装配水平才能玩得转吧。
selina 发表于 2019-10-31 12:34
这个老卵了
就是等拖车的时间比较长，等个三 四小时很正常https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png
地狱男爵 发表于 2019-10-31 02:31
我是觉得杜卡迪的声音太他妈的难听了，本田吸逼四百的声浪和咻咻咻口哨声多好听啊哈哈哈，本田千R，黑鸟1100XX，铃木的进口大中小GSXR跑车家族和隼，大小变形金刚系列，川崎的10R和停产很久的12R猎隼者，六眼魔神，无论外型和内在都比杜卡迪强大啊…
我还是喜欢两冲的声音 可能烈火战车看多了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_049.png