杜卡迪的配件供应商都是东拼西凑，没有完整的供应链体系，这个就是他的软肋，除了顶级款的一些车型精工细作，一些如自由.821.为了追求高利润简直可以用粗制滥造骗钱来形容。用的螺丝和细节简直是和车价不成正比
故障只是一时的事 帅可是一辈子的事
硕博连读 发表于 2019-10-30 20:33
杜卡迪是问题最多的欧洲车，问题比ktm还要多，要玩欧洲车还是老老实实高端宝马，天朝阿三造的不算.或者凯 ...
水鸟电子油门也坏过 把车主抛在半路上一回上海就卖掉了 换了三阳400踏板
j62448255 发表于 2019-10-30 21:20
杜卡迪有什么性能可言？同价位里它的性能，能比得过日系四天王的哪一家？杜卡迪除了设计好看，还有啥？
也没觉好看，哈难看…
杜卡迪在上海真正的作用是市区吃咖啡结交生意伙伴用的。用它跑路真的是用错地方了，老乡不认识，山道档位跨度大，意大利人真的很随意，就是意大利老乡水准。
高贵的杜卡迪还有这样的问题
楼主这句话很赞，小问题都能开 扔马路上的都是大问题。。。动力再强 质量不好＝0希望杜卡迪能完善售后
浆糊虫 发表于 2019-10-30 16:42
我实话实说，一同去的2个兄弟，一部光阳赛艇400，一部gsx，质量应该高于性能，把你抛在外面的感受不是一句保修期内我们负责修好这种话可以安抚的
反过来，两个合资车偷笑 什么杜卡迪杜卡轮吧https://wap.591moto.com/public/emotion/face_019.png
地狱男爵 发表于 2019-10-30 21:10
你们都不懂的，性能车是完全不谈故障率的，性能车本来就是这样的，性能车不是普通家用车，性能车就好比专业赛车，性能车操控极佳，操控和舒适度又是相对立相矛盾的事情，性能车赛车都是比赛完毕一次性报废结束拿去做科学数据研究的，只有普通家用车才会有很低的故障率很耐操，但是普通家用车性能操控很差，给你们开普通家用车你们又不愿意又不要开，你们又会说提速太慢操控性能太差…
你说的是赛车，可我们买的是量产车，请你不要概念混淆，如果一个品牌质量一直很糟糕你觉得消费着都会买账伐？
heye47 发表于 2019-10-30 21:18
杜卡迪的配件供应商都是东拼西凑，没有完整的供应链体系，这个就是他的软肋，除了顶级款的一些车型精工细作，一些如自由.821.为了追求高利润简直可以用粗制滥造骗钱来形容。用的螺丝和细节简直是和车价不成正比
哈，同意同意，高端其实也一样