前几天和市交警总队的电话，就几个问题进行了交流，录音公布

HarryLiu91 · 发表于 2020-7-28 14:59:08

地狱男爵发表于 2020-07-28 14:54
我跟你说，你越是跟警方搞，这事情就越引人注目，外牌摩托车甚至是整个摩托车这一块就越是会被重视和管理的更加严密，真没什么好多搞的，现在政府不管你不重视你你就知足吧，骑个摩托挺开心的事情，你非要弄得政府重视你了把你摩托车当回事了你觉得会好？我看未必…

我觉得规范化管理不是一件坏事，因为他们之所以禁止，就是因为觉得难以规范。以规范管理为前提，才有可能放开路权。欧美国家的规范化也是这么来的，他们的的交通法条非常泾渭分明，相比之下，我们的灰色地带太多，存在管理盲区，所以才给了他们禁摩的理由。如果全部都落实清楚规范化的话，他们还能以什么理由禁摩呢？我们虽然是威权政府，但绝对不是不管老百姓死活的政府，他们允许我们以合理合法的渠道去反映和复议或者诉讼，那我们能用，为什么不用？让大家都参与到监督执法上面来，是响应中央依法治国的号召。政治方面更多的不去讲了，你体会一下

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HarryLiu91 · 发表于 2020-7-28 15:00:51

地狱男爵发表于 2020-07-28 14:56
是的，你们继续搞，多搞搞，反正外牌摩托车关我沪牌卵事，外牌真要跟几万元和三十万元沪牌路权一样了，我看是不大可能的事情，这里是上海，沪牌就是王牌，你大概忘记了…

我可没说沪牌没有价值，如果全部规范电子警察拍外牌的话，外牌出去就是200，到时候你看沪牌还值不值钱

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追尾黑色高级车 · 发表于 2020-7-28 15:03:14

HarryLiu91 发表于 2020-07-28 14:59
我觉得规范化管理不是一件坏事，因为他们之所以禁止，就是因为觉得难以规范。以规范管理为前提，才有可能放开路权。欧美国家的规范化也是这么来的，他们的的交通法条非常泾渭分明，相比之下，我们的灰色地带太多，存在管理盲区，所以才给了他们禁摩的理由。如果全部都落实清楚规范化的话，他们还能以什么理由禁摩呢？我们虽然是威权政府，但绝对不是不管老百姓死活的政府，他们允许我们以合理合法的渠道去反映和复议或者诉讼，那我们能用，为什么不用？让大家都参与到监督执法上面来，是响应中央依法治国的号召。政治方面更多的不去讲了，你体会一下

要是11路能像美国一样管理不知道该有多好美国抓那些“jaywalker”手法一点也不软印度乱是乱但是他们再怎么出大风大浪也没见着怎么个禁法像美国警察那种太野蛮粗暴像印度那样又难细分

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