选择黄牌就是能上大桥隧道过江
又是个这港督面孔，不是发电频车，就是外牌
没有袖子管 发表于 2024-03-29 10:25
蓝e是内环外，电自的话现在9号完全够用，蓝A是真除了加油快，内环内限行比电自多了去了，价格还莫名的高，排量都是套，不然50cc只能呵呵
这些蓝a的问题都存在好久了。在乎的人估计早就一批一批出掉了。剩下的都是些接受不了电瓶车的老顽固，对蓝a价格根本不敏感，能开就是了。
李春波 发表于 2024-03-28 20:48
蓝A本田自由车主路过。市区开开，50CC够了。大车开的没味道了，换辆轻巧的小车开开也别有风味。仿佛回到了当年上班开新大洲助动车的年代。苏州河边上兜兜风，暇意的很。
现在买不到50CC的车了，要么小猴子这种
小祖宗 发表于 2024-03-29 13:46
这些蓝a的问题都存在好久了。在乎的人估计早就一批一批出掉了。剩下的都是些接受不了电瓶车的老顽固，对蓝a价格根本不敏感，能开就是了。
老顽固这个词用的好，突然觉得存在即合理，也不用多研究什么了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
玩车不玩牌，环境就是这么被搞坏的
主要就是不想跟电瓶车一起挤飞机道。电瓶车再怎么开也不扣分，随意闯红灯随意掉头，发生事故了还可以冒充弱势群体，吃相难看，他们每一辆都是正在违法或者即将违法，跟他们开太近很危险
gamedjdj2009 发表于 2024-03-29 12:22
分析的头头是道，你手上是哪块牌？
他手里有黄A就唱衰蓝牌，要是手里什么牌都没，最好TM明天就禁摩。
李春波 发表于 2024-03-28 23:13
既然有人说到50CC，我作为在今天还会用50C C通勤的罕见车主。来说一下这个排量车的优缺点（单指本田自由）。先说缺点。车是真的慢，但是起步加速阶段这车并不慢，0-20还是可以跟上正常车流，但是20-35像爬一样，过了35转速上来了就越跑越快，一直的55气绝。这车只要速度起来了，长时间40-50跟上车流是没问题的。因为动力小，拧油门车子反应滞后，简单的说就是油门慢半拍。再说优点，省油百公里1.X X个油。使用成本几乎等于0。有脚启动（这车我只有在来兴致的时候才会开，大部分时间是在地库里积灰的。所以随时能启动对我很重要。拆掉电瓶一样可以正常启动和开走。电瓶充电的烦恼一扫而空。大坐垫，一个非常宽阔的坐垫，承托着我越来越大的屁股。前面可以装箩筐，日常买早点和下班买菜无敌。而且自由的前箩筐超级大，大，大…….车子轻，79公斤，又矮，在任何地方都很灵活，马桶大还深，可以放下3/4盔（XL码）。配件便宜，保养便宜，前后鼓刹几乎完全免维护。而且刹车力度可以，紧急制动OK（因为它也开不快）。车身尺寸小巧，适合老破小地区（日常回爹妈家）。
哈哈，越来越大的屁股https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
卢卢卢 发表于 2024-03-29 14:10
现在买不到50CC的车了，要么小猴子这种
就我所知，上海还剩两款，一款三洋的踏板，一款比亚乔的踏板。都是国4，就是店里不会有现货。要的话要订。上海本地厂家 本凌有一款小猴子（更老的硬尾版本）原厂真的有49CC版本的，也需要预定