candyranger 发表于 2021-4-8 14:13
上海圈子不团结ct和zf就希望这样，万一以后一步步把沪a赶到内环外面么全部吃瘪
似乎不管两轮和四轮 上海的玩车圈子 基本就是两个话题，举报和什么牌子价格
基建工程兵 发表于 2021-4-8 14:21
似乎不管两轮和四轮 上海的玩车圈子 基本就是两个话题，举报和什么牌子价格
都是生态圈，哪个环节灭掉了都会有影响。全球经济都一体化了，还有人搞圈子搞小九九。小了，格局小了
基建工程兵 发表于 2021-04-08 13:39
谁说假设的进城费是几百块了，比如一年七八千一收 也蛮厉害了
十年才七八万等同半个A？玩个摩托只玩一两年的人不少吧？ 你这种理论周边城市居住证暴涨，我上海人买个外牌行哇沪A直接丢河蚌里又贵又臭
什么圈子不圈子 包包从几十到几十万 手表从几百到几百万 蓝C800 黄A30多W 每个人的选择都是根据自己的需求和实际情况来的 黄A+公升就是一种选择 花个几十万得到虚荣心的满足 我看很值啊 每个人想法不同 还有就是 这社会 存在即合理
5000000 发表于 2021-4-8 14:32
十年才七八万等同半个A？玩个摩托只玩一两年的人不少吧？ 你这种理论周边城市居住证暴涨，我上海人 ...
那我替你说了把 最好马路上只有黄A
limin 发表于 2021-04-08 13:48
再挤能有泰国台湾路上摩托车多？大家都是摩友相见愿意就点个头不愿意就自己归自己开.谁身边没几个外牌的朋友！
就是不愿意抢占道路资源，怎么滴吧
这是公安部的《道交法》修改稿征询意见，跟上海地方法规没一点关系，我反复看了几遍新《道交法》可以提的是老版第三十九条新版第四十六条内容，不过也仅仅是增加详细的司法解释，毕竟这条内容的司法解释是临时性措施，现在都在当长期条款执行，还有就是新版第九十七条同一违法行为三次后加大处罚力度，全国到处禁限摩如果摩旅途中闯禁，那妥妥的加大处罚力度，所以也是一个点，最后就是新版第六十四条关于停车的规定，只说了机动车停放规范，至于摩托车没有细化，很容易被地方拿来做文章，其他的就真跟禁摩没什么关系了。
limin 发表于 2021-04-08 13:48
再挤能有泰国台湾路上摩托车多？大家都是摩友相见愿意就点个头不愿意就自己归自己开.谁身边没几个外牌的朋友！
你想和泰国一样拥挤咯？那还要啥？
上海只要开放沪C黄牌 就可以了
唐.钰小宝 发表于 2021-4-7 16:35
开放黄c，蓝c踏板代步真不如电瓶车还可以接个小孩上下学
要求不高，向帝都靠齐。