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FrankDhl 发表于 2025-04-27 15:10 摩转汽一直存在,汽转摩≈放开摩托车额度,为了保持拍牌数量放弃几十年限摩的结果,用脚趾头想想就能得到答案。
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stephenxlg 发表于 2025-04-27 15:16 我一直说预测政策走势不是天马行空,是要基于一些既有的和公认的前提条件的,上海已经明确了是控制摩托车数量的,也就是说摩托车额度只能减少,不能增加,所以怎么可能会有你说的汽转摩这种政策
heze210 发表于 2025-04-27 17:12 你这个问题挺弱智的,可能你以为自己挺聪明,没有说什么解禁摩,首先没有上海没有禁摩一说,只有限摩,控制在一定数量便于管理,是合法的地方法规。如果不增加额度的情况下,开放了摩汽互转,首先你先要找到愿意与你互转的脑残,其次还要比各种黄牛,摩商速度更快,价格更高,那你现在再回过头想想,这个问题是不是很弱智?
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含情脉脉林老师 发表于 2025-04-25 13:18 谁会把摩托车牌照换到汽车牌照,骑车牌照转到摩托车牌照基本没可能。
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xiafq 发表于 2025-04-27 20:32 没有什么不可能,延迟退休,延长缴费年限,放开二胎,放开限购
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lionbkhm 发表于 2025-04-27 12:39 摩汽互转,摩牌价格不可能继续维持50w的,会比沪蓝牌高个几w了不起了,你如果连这点都想不通,那就没法再说下去了。。。
沙拉大波娃 发表于 2025-04-27 20:37 首先你的想法就是错的,政府为了促进经济是不可能以摩托车消费为首的,尤其在上海,你的想法只能代表你这个群体,摩托车群体一直属于低端消费者
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