50cc的价值属性已彻底被电瓶车所取代

呆弟弟 · 发表于 2025-1-21 12:34:33

电瓶车说老实话只是另一个大排小标的开始，也上不得台面

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kukurain · 发表于 2025-2-5 15:22:41

路上碰到一辆蓝A的50CC光阳，那个慢的来，和我开了6年小牛电瓶车一样速度，问了车主他说囤牌用，我就笑笑，如果我摩托保费要换就直接电瓶车算了，50CC真没啥意思，个人想法勿喷

骑着摩托去路亚 · 发表于 2025-2-5 16:50:06

我骑的第一台摩托就是50CC的，是个小跨骑，还是前进档的，也有5个档，具体牌子不知道是舍，我感觉还行，拉着表弟，崇山峻岭之间驰骋，最高能跑到60，主要还是一些人钻营取巧，大排小标把这个市场搞坏了，如果一开始严格执行，50CC挂蓝牌，50CC以上挂黄牌，我觉得50CC摩托车还是有很大的市场的，现在基本已经没有什么市场了，电瓶车真的很不耐用，电始终很焦虑，老婆去年刚换的一个新的雅迪，刚开始可以跑60公里，一年时间不到，只能跑40公里了，之前的一个骑了3年，刚开始也能跑60公里，3年之后只能跑10公里了，再后来彻底不能充电了，然后300块钱换了电瓶，也就骑了一年不行了，又换了一个，一个电瓶车也就3-4年寿命，13年差不多要三个，也要1万多块钱，一直里程焦虑，摩托车，再怎么搞，还是能骑13年的，尤其农用车，13年真骑不坏。老家就没人买什么电瓶车，除了大城市电瓶车有市场，实际上农村电瓶车没什么卵市场的，说白了就是政策给整的。豪爵的6000-8000块的随便什么125摩托车，绝对可以骑13年。如果上海真的50CC摩托车很容易挂牌什么的，电瓶车其实是竞争不过的，主要还是考驾照需要2000多，然后上牌，买保险年检什么的麻烦，如果这些都简化，都能微信上搞定，我坚信电瓶车取代不了真50CC的摩托车。主要还是政策趋向导致了摩托车的消亡。

Barryxx24 · 发表于 2025-2-13 14:08:51

50cc钱江发动机摩托车太贵了，要近1万，要是5000-6000可以考虑一下的。反正我就留了个黄c跨骑，郊游骑骑，平时台铃电动车代步。

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-2-13 15:07:37

Barryxx24 发表于 2025-2-13 14:08 50cc钱江发动机摩托车太贵了，要近1万，要是5000-6000可以考虑一下的。反正我就留了个黄c跨骑，郊游骑骑， ...

我也是黄C跨骑+CB本田，现在购入了辆九号电动车。维护保养比踏板油车方便。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-2-13 15:11:48

Barryxx24 发表于 2025-2-13 14:08 50cc钱江发动机摩托车太贵了，要近1万，要是5000-6000可以考虑一下的。反正我就留了个黄c跨骑，郊游骑骑， ...

时代不一样了，越是“小”的东西，做工要求反而越是“细腻、精致、苛刻”。所以生产50cc的成本其实比125cc还要高，因为对发动机缸体、配气机构、传动系统的要求是“浓缩就是精华”！

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-2-13 15:12:50

硕博连读发表于 2024-12-30 07:37 《楼主最后的倔强》

应该是《油车最后的倔强》

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50cc的价值属性已彻底被电瓶车所取代

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