50cc的价值属性已彻底被电瓶车所取代

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-12-24 09:36:34

armigok 发表于 2024-12-24 06:13 感觉原因是入门坎高（黄车牌贵），保养贵不敢苟同。我给周边感兴趣的朋友介绍都是后续保养相对汽车便宜 ...

我也是自己购买材料自己日常保养的，但我想告诉你，这仅限于小排量的跨骑摩托车（GN125，天剑150之类）大排量的摩托车和踏板摩托车的保养远远不仅限于换机油机滤这么简单，特别是踏板摩托车，传动系统通通都要保养，清理灰尘、污泥，换普利珠、拆卡黄、后离合提块拆掉里头清灰尘再打黄油。前后刹车也要清污打油，刹车线、离合线都要打油保养，现在谁还有这个手艺功夫给你这样拆跟弄，人工工时一旦加上去就知道便不便宜。或许你也可以说直接换个总成，那总成换上去也要清灰清泥，否则大几千公里一开车子又不行，届时车子油耗又高，跑起来还不顺滑，刹车又不灵敏，那时候就真难受了。摩托车的做工比四轮精简，在有限的空间上尽可能的强调能效利用率，所以保养远比汽车来的麻烦。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-12-24 09:57:11

Ywy 发表于 2024-12-24 09:20 电动自行车吊打轻便摩托车，那就是非机动车和机动车比，怎么吊打。只是现在电动车都是超标而已，那天正规化 ...

朋友，你要理解我说的东西，我说的是日常生活当中电动自行车取代50cc摩托车的问题，并不是电瓶车彻底取代摩托车。首先，电动车超不超标，这个问题老生常谈，不可能彻底根治。限速25，那电动车厂都得关门倒闭，国家经济上不可能允许有这种情况。摩托加一次油1分钟又是200公里续航，试问你在城市里头需要200公里的通勤嘛，人民广场往返临港新城打个来回也就150公里出头，走这么远的路不开四轮非要开两轮电瓶车？如果要摩旅我用豪爵DKS150加满一次油续航直接750公里，跑新藏线都不成问题！但大城市里头本身每天就是3~5公里，多点8~10公里的代步，买买菜，接接娃。那1分钟200公里续航和8小时70公里续航有什么大区别嘛？？每个东西的使用都有其对应的价值定位。先理解清楚，老兄！

山高我很远 · 发表于 2024-12-24 10:16:15

乔伊哈蒂斯发表于 2024-12-24 09:21
你看，自己都说了前提就是建立在没有任何限制的情况下。这怎么可能！在我们国家政策的人文体制下摩托车肯定是有诸多不便的。再者就算你摩托车没上牌照，摄像头不拍，可以上高架。现阶段的路况骑起来也不爽的。因为车太多了，中环上面速度70km/h都拉不上来的，地面上更够呛，四轮动不动就会来别你车的。这种状况我都“领教”过的。要么只有那种很偏远的一级公路，车少没人的那跑起来还比较爽一些。<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>

那大概率是你操作方式不对还有你车排量太小如果你开的600cc以上的摩托车70km怎么会在中环上拉不起来呢？我开125踏板都拉到七八十还有一个你说被车别这个我只有在开摩托车的时候被别过换电瓶车走机动车车道从来没被别过知道为什么哇因为我要么闯红灯过路口前提是确保安全没车的情况下我过了路口后面不可能有任何机动车跟上来我就算只能开50多码也安全的很没有被别过要么就是先开到左边在大转进我要开的道一通操作下来我基本可以保证后面没有四轮机动车基本不可能被别如果真的后面四轮多了穿到飞机道就是了等下个路口可以操作好穿了再穿过去后面还是不会有四轮机动车但是现在不可能因为有摄像头拍你机动车占用非机动车道或者四轮举报反正总而言之我在路上开两轮不可能很死板的在那里等红灯能被我操作掉的红灯一律操作掉操作掉之后屁股后面不会有车别我如果我操作不掉的时候或者是机动车道很多车的时候我就老老实实在飞机道慢慢开不急

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-12-24 10:20:35

山高我很远发表于 2024-12-24 10:16 那大概率是你操作方式不对还有你车排量太小如果你开的600cc以上的摩托车70km怎么会在中环上拉不起来呢 ...

那我是不敢这样开的，中环上面车子非常多，现在就连浦东的华夏路高架车流量都多的要命。我是看到有人骑忍者400像你说的那样在上面窜行。我是不敢这样骑的，就以前骑GW250在上面也是规规矩矩跟在车子后头，并保持一个车的车距。现在年纪大了，更不敢这样骑了。就算上高架基本也是跟随车流速度行驶，但上面的车速大概率也就是65~70km/h，偶尔有80km/h的速度。

山高我很远 · 发表于 2024-12-24 10:20:43

山高我很远发表于 2024-12-24 10:16
那大概率是你操作方式不对还有你车排量太小如果你开的600cc以上的摩托车70km怎么会在中环上拉不起来呢？我开125踏板都拉到七八十  还有一个你说被车别这个我只有在开摩托车的时候被别过换电瓶车走机动车车道从来没被别过知道为什么哇因为我要么闯红灯过路口前提是确保安全没车的情况下我过了路口后面不可能有任何机动车跟上来我就算只能开50多码也安全的很没有被别过要么就是先开到左边在大转进我要开的道一通操作下来我基本可以保证后面没有四轮机动车基本不可能被别如果真的后面四轮多了穿到飞机道就是了  等下个路口可以操作好穿了再穿过去后面还是不会有四轮机动车但是现在不可能因为有摄像头拍你机动车占用非机动车道或者四轮举报反正总而言之我在路上开两轮不可能很死板的在那里等红灯能被我操作掉的红灯一律操作掉操作掉之后屁股后面不会有车别我如果我操作不掉的时候或者是机动车道很多车的时候我就老老实实在飞机道慢慢开不急

还有我之所以能跟你讲这么多是因为我觉得你还是算论坛里面比较讲道理的人说的话比较理性比较中肯不是像那些傻子上来就是满嘴喷粪

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wasdzero · 发表于 2024-12-24 10:33:13

Ywy 发表于 2024-12-24 09:20
电动自行车吊打轻便摩托车，那就是非机动车和机动车比，怎么吊打。只是现在电动车都是超标而已，那天正规化就限速24码，还比啥。论续航也是差远了，摩托加一次油1分钟又是200公里续航，电动自行车能做到吗

可以搞15km毕竟是道交法上位法规定的

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无条件喜欢摩托 · 发表于 2024-12-24 11:12:31

Skeleton 发表于 2024-12-23 14:21
在我眼里，电瓶车唯一的优势就是违法成本低！不针对任何一个群体

确实是这样，我开老婆的电瓶车基本无视信号灯，开我自己的摩托车97年到现在没有闯过一次红灯和禁区

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无条件喜欢摩托 · 发表于 2024-12-24 11:19:01

乔伊哈蒂斯发表于 2024-12-23 15:25
需求肯定是一直有的，别人不说。就我本身也想再搞个弯梁上个蓝牌玩玩。这不，现在关掉了，所以计划也搁浅了！大玩具再多，入坑并不易啊，毕竟成本高昂。哪怕大排+外牌，后续的养护成本也不轻松。随便换换机油机滤就是大几千。这也就是为啥现在摩托车销量不好的原因之一，玩车成本太高了！<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>

原本计划年后买辆蓝牌踏板买菜方便，老小区电瓶车不给进楼充电不方便，四轮菜场没地方停，仿赛载物能力太差，好几次去超市采购完挂车把上影响转向，现在不给上了只能先入了张黄牌，踏板等回点血再买了，老百姓生活不易

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Ywy · 发表于 2024-12-24 11:31:18

乔伊哈蒂斯发表于 2024-12-24 09:57
朋友，你要理解我说的东西，我说的是日常生活当中电动自行车取代50cc摩托车的问题，并不是电瓶车彻底取代摩托车。首先，电动车超不超标，这个问题老生常谈，不可能彻底根治。限速25，那电动车厂都得关门倒闭，国家经济上不可能允许有这种情况。摩托加一次油1分钟又是200公里续航，试问你在城市里头需要200公里的通勤嘛，人民广场往返临港新城打个来回也就150公里出头，走这么远的路不开四轮非要开两轮电瓶车？如果要摩旅我用豪爵DKS150加满一次油续航直接750公里，跑新藏线都不成问题！但大城市里头本身每天就是3~5公里，多点8~10公里的代步，买买菜，接接娃。那1分钟200公里续航和8小时70公里续航有什么大区别嘛？？每个东西的使用都有其对应的价值定位。先理解清楚，老兄！<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>

续航并不是开多长距离，而是内心有信心，不用担心半路开不动。今后陆续开始整治电自超标了，和轻摩一样，之前能上Pcx160时候比任何电自都色一。时代会变，都有不确定。另外电自的电池每段时间都要更换，换的成本赶上换新车了，现在小区充电费用都提高很多。优势减少很多。

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ASKA.JAY · 发表于 2024-12-24 11:53:46

Skeleton 发表于 2024-12-23 14:21
在我眼里，电瓶车唯一的优势就是违法成本低！不针对任何一个群体

违法成本低不是唯一优势，是绝对优势
本来这种事情本来只有特权阶层才能享受，韭菜这辈子都没机会，还不乐呵，没苦硬吃？

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50cc的价值属性已彻底被电瓶车所取代

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