50cc的价值属性已彻底被电瓶车所取代，但不要以为蓝A就此廉价

麥嘜 · 发表于 7 小时前

电瓶车和50cc比的区别就是拧电门就跑和光吼不走

乔伊哈蒂斯 · 发表于 6 小时前

armigok 发表于 2024-12-23 15:15 身边00后的大学生，去考驾照，因为看中了那台本田幼兽。感觉需求还是一直在的，只要后续车型不断更新和引 ...

需求肯定是一直有的，别人不说。就我本身也想再搞个弯梁上个蓝牌玩玩。这不，现在关掉了，所以计划也搁浅了！大玩具再多，入坑并不易啊，毕竟成本高昂。哪怕大排+外牌，后续的养护成本也不轻松。随便换换机油机滤就是大几千。这也就是为啥现在摩托车销量不好的原因之一，玩车成本太高了！

研究榴莲的牛顿 · 发表于 6 小时前

乔伊哈蒂斯发表于 2024-12-23 14:58
嗯，这个一分为二来说了。对我们这种经历过物资匮乏，交通出行不变的八九十年代的人来说。摩托车那发动机排气管突突突的声音和那股机油的味道是值得怀念、回味和体验的。然而，现在新一批的00后，他们似乎对这种声音和味道感到了不适甚至是“排斥”。典型的前两天我和一个68年的老朋友碰头，他有辆蓝A的本田喜鲨125摩托车，想想自己年纪也要57岁了，想退下来以后给他儿子开。他儿子01年的，对这种突突突的燃油摩托车嗤之以鼻。觉得外观造型又老土，像上世纪的“出土文物”。开起来噪音又大，气味还重。Low的要死！他喜欢什么，九号这种电自，扭矩大，提速快，骑起来即安静又干净。摩托车呢，又有油泥又有尘土，脏兮兮的，保养还麻烦。不喜欢。一个时代一个时代，年轻人想法不一样了。 <link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>

是的，现在年轻人都喜欢玩电瓶车，各种改装。我给了我儿子一台雅米，他目前还是喜欢的，如果他排斥，就让他自己赚钱去买电瓶车去。

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aev · 发表于 6 小时前

50那么多，有钱赚会来的。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 6 小时前

深度剖析为什么说50cc已彻底被电瓶车所取代。我们不要说机械师2、极核这一类的高端车型了。就一般性品牌的电动自行车；台铃、雅迪、绿源、爱玛、新大洲，只要价位在5000元以上的，基本都可以把50cc吊打的无地自容。

因为这是时代发展科技进步后的“降维打击”。50cc就是属于“过时、淘汰”的“老破旧”，怎能同新时代的产品技术相提并论。而像小牛、九号、极核之类的产品，不要说是50cc了，哪怕125cc的合资踏板车在他们面前都已经黯然失色了。不能说没有优势，燃油摩托车现阶段对比电瓶车（包括电摩）优势还是有的，只是这个优势已经非常的有限了。尤其是在城市里头的短距离通勤！

再者，现在国家已经开放了异地购车上牌无需暂住证，这也使得，对于有大距离摩旅需求的群体而言，完全可以选择外牌+燃油跨骑摩托车的模式与电瓶车搭配兼顾了长途与短途的互补需求。这也进一步缩减了踏板车的价值感。

今年燃油踏板车的销量下滑的非常严重，部分人觉得这是蓝牌事件所导致的连锁反应，不能说没有这个因素的影响，但更重要的情况的确让我们都感受到，电动两轮（电自、电摩）正在加速替换淘汰传统燃油踏板摩托车。

NAOKI · 发表于 6 小时前

自己觉得没意思了就认为全人类都应该觉得没意思。

北风之神 · 发表于 5 小时前

楼主瞎说大实话，群里等着200捡漏蓝a的人心都要碎了

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土豆真好吃 · 发表于 5 小时前

乔伊哈蒂斯发表于 2024-12-23 14:58
嗯，这个一分为二来说了。对我们这种经历过物资匮乏，交通出行不变的八九十年代的人来说。摩托车那发动机排气管突突突的声音和那股机油的味道是值得怀念、回味和体验的。然而，现在新一批的00后，他们似乎对这种声音和味道感到了不适甚至是“排斥”。典型的前两天我和一个68年的老朋友碰头，他有辆蓝A的本田喜鲨125摩托车，想想自己年纪也要57岁了，想退下来以后给他儿子开。他儿子01年的，对这种突突突的燃油摩托车嗤之以鼻。觉得外观造型又老土，像上世纪的“出土文物”。开起来噪音又大，气味还重。Low的要死！他喜欢什么，九号这种电自，扭矩大，提速快，骑起来即安静又干净。摩托车呢，又有油泥又有尘土，脏兮兮的，保养还麻烦。不喜欢。一个时代一个时代，年轻人想法不一样了。 <link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>

也不能一概而论 00后表示很喜欢内燃机的味道不是电瓶车可以取代的。。

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