对于投资沪牌而言，黄牌AC的风险是远远低于蓝A的。

yuren308135 · 发表于 2024-3-29 18:07:51

李春波发表于 2024-03-28 23:13
既然有人说到50CC，我作为在今天还会用50C C通勤的罕见车主。来说一下这个排量车的优缺点（单指本田自由）。先说缺点。车是真的慢，但是起步加速阶段这车并不慢，0-20还是可以跟上正常车流，但是20-35像爬一样，过了35转速上来了就越跑越快，一直的55气绝。这车只要速度起来了，长时间40-50跟上车流是没问题的。因为动力小，拧油门车子反应滞后，简单的说就是油门慢半拍。再说优点，省油百公里1.X X个油。使用成本几乎等于0。有脚启动（这车我只有在来兴致的时候才会开，大部分时间是在地库里积灰的。所以随时能启动对我很重要。拆掉电瓶一样可以正常启动和开走。电瓶充电的烦恼一扫而空。大坐垫，一个非常宽阔的坐垫，承托着我越来越大的屁股。前面可以装箩筐，日常买早点和下班买菜无敌。而且自由的前箩筐超级大，大，大…….车子轻，79公斤，又矮，在任何地方都很灵活，马桶大还深，可以放下3/4盔（XL码）。配件便宜，保养便宜，前后鼓刹几乎完全免维护。而且刹车力度可以，紧急制动OK（因为它也开不快）。车身尺寸小巧，适合老破小地区（日常回爹妈家）。

哈哈，越来越大的屁股

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李春波 · 发表于 2024-3-29 18:08:53

卢卢卢发表于 2024-03-29 14:10
现在买不到50CC的车了，要么小猴子这种

就我所知，上海还剩两款，一款三洋的踏板，一款比亚乔的踏板。都是国4，就是店里不会有现货。要的话要订。上海本地厂家本凌有一款小猴子（更老的硬尾版本）原厂真的有49CC版本的，也需要预定

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李春波 · 发表于 2024-3-29 18:11:42

小默发表于 2024-03-29 17:04
主要就是不想跟电瓶车一起挤飞机道。电瓶车再怎么开也不扣分，随意闯红灯随意掉头，发生事故了还可以冒充弱势群体，吃相难看，他们每一辆都是正在违法或者即将违法，跟他们开太近很危险

我也有小牛，说实话，开在非机道上，简直是斗兽场，完全是丛林法则，交法在非机道是不存在的

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永爱两轮 · 发表于 2024-3-29 20:18:29

楼主有黄a大概不在市中心开的,市中心的路况50cc的蓝牌还是能够应付的.只是容易被四轮贴身逼,不过贴身逼的后果就是举报,一报一个准.

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Huggies · 发表于 2024-3-29 20:35:41

jjww7575 发表于 2024-03-29 17:52
他手里有黄A就唱衰蓝牌，要是手里什么牌都没，最好TM明天就禁摩。

我只是客观分析罢了。
因为蓝 A 我也拥有过。

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Huggies · 发表于 2024-3-29 20:52:54

李春波发表于 2024-03-29 18:11
我也有小牛，说实话，开在非机道上，简直是斗兽场，完全是丛林法则，交法在非机道是不存在的

没有这么夸张，上海的非机动车道还是建设的很好的。大部分非机动车道骑起来还是很自在的。

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Alex.H · 发表于 2024-3-29 21:59:06

蓝A就这点不用你费心了

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sieglu · 发表于 2024-3-29 22:02:17

Huggies 发表于 2024-03-29 06:27
不可能的。而且就这点数量

看懂了，对你不利的就是不可能，对你有利的就是可能。看你天天牌照牌照累不累啊

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李春波 · 发表于 2024-3-29 22:03:35

Huggies 发表于 2024-03-29 20:52
没有这么夸张，上海的非机动车道还是建设的很好的。大部分非机动车道骑起来还是很自在的。

也许我的表述有问题，我指的非机道像斗兽场，不是指硬件设施的道路建设环境，我指的是非机道的生态环境像斗兽场。市区非机道里外卖仔逆向行驶，外卖仔随意停靠堵了一半宽度非机道，正常行驶速度下，外卖仔肆意乱窜超车。正常等红灯被催促让开，然后一堆闯红灯的？大部分街面上行驶的电瓶车后视镜都处在一个看不到后面的位置，再加上随意转弯，每每惊出一身冷汗。晚上下班看到一堆手机支架上支着手机边开车边看短视频的…..晚上不开灯的，和晚上车头装一排LED灯阵列的，逆向开着灯迎面冲过来，亮瞎我的狗眼。有时候还是逆向停在非机道上，杀人灯开着，人走开了（估计送外卖去了），…..好了，我不说了….我每次开小牛，感觉自己就像一个SB一样，在路口居然会等红灯。

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shkingz800 · 发表于 2024-3-29 22:47:18

李春波发表于 2024-03-28 20:48
蓝A本田自由车主路过。市区开开，50CC够了。大车开的没味道了，换辆轻巧的小车开开也别有风味。仿佛回到了当年上班开新大洲助动车的年代。苏州河边上兜兜风，暇意的很。

至少125。

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