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楼主: 黄院长

管好右手,一路平安~昨天杜卡迪事故有感

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发表于 2021-8-5 21:31:08 | 显示全部楼层 �
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发表于 2021-8-5 21:39:29 | 显示全部楼层 �
乔伊哈蒂斯 发表于 2021-08-05 14:09
<p>现有的大环境与配套的道路交通资源根本就不适合甚至是不允许大排量摩托车上市政道路上行驶。大道理不用讲,我相信没人会拿400cc.600cc的摩托车在地面上跑四五十码!因为排量速比摆设在哪儿!!高速公路限速也仅120km/h,跟何况长三角一代区域还禁止摩托车上高速公路。理论上讲超过250cc以上的摩托车就不允许上牌上路了!因为根本没有道路资源让你排量这么大的车子行驶。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_fld" id="wcn_editor_css"/>

有道理,250cc上黄牌,250cc以上另外弄个牌照
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 楼主| 发表于 2021-8-5 21:51:42 | 显示全部楼层 �
BG4CKZ阿杰 发表于 2021-08-05 21:31
这个帖子真不错 光大车友发动起来  摩托车开起来容易 开好真的很难  现在没有限制 新手直接大排量真的很危险

学习 宝岛 和小日本 分级很重要  小排量熟悉之后在进阶大排量  

考试要求也要提高
扭油门谁都会 直线加速谁都会 要会转弯 刹车是个学问  严格要求驾驶技术标准 才能愉快安全骑行


有些不同意见也很正常。
说到底,真的,如果实行驾照分级,获得高等级的驾照虽然会麻烦点,但没有什么比安全回家更重要的
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 楼主| 发表于 2021-8-5 21:57:18 | 显示全部楼层 �
BG4CKZ阿杰 发表于 2021-08-05 21:31
这个帖子真不错 光大车友发动起来  摩托车开起来容易 开好真的很难  现在没有限制 新手直接大排量真的很危险

学习 宝岛 和小日本 分级很重要  小排量熟悉之后在进阶大排量  

考试要求也要提高
扭油门谁都会 直线加速谁都会 要会转弯 刹车是个学问  严格要求驾驶技术标准 才能愉快安全骑行

这些预判在驾校学不了的,只有不断的上路开,才会有驾驶经验的累积。而新手上路用小排量,等于从技术上阉割了功率降低了速度,等驾驶一段时间熟悉了路况,可以预判车况了,再上大功率大排,从一定的程度上减少事故的发生。

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发表于 2021-8-5 22:15:04 | 显示全部楼层 �
开慢点也不至于走掉,为什么要把自己的生命交在别人的手里,违规开车的人多如牛毛
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发表于 2021-8-5 22:49:00 | 显示全部楼层 �
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发表于 2021-8-5 22:53:45 | 显示全部楼层 �
就怕题意了,领导想想还是禁摩吧,摩托车是落后交通工具。
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发表于 2021-8-5 23:23:03 | 显示全部楼层 �
短兔 发表于 2021-08-05 12:30
分三级就可以了,F照150以下排量,150-600排量E照,D照600-1000和三轮。新手F照学起,实习期过后增驾E,E两年后再增驾D。以上我瞎说的,不要当真

驾照分级地方管不了的,这个是国家层面的事情
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发表于 2021-8-5 23:25:54 | 显示全部楼层 �
研究榴莲的牛顿 发表于 2021-08-05 14:11
按照你这么说,是不是已经拿到照的回炉再考?因为很多人实际开车不符合规范,甚至有的照都是走小道取得的。

用驾照限制门槛比用牌照限制门槛更加符合对安全的科学规范化,我不介意学习日本那样重考
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发表于 2021-8-6 00:31:16 | 显示全部楼层 �
预判能力  是需要积累的  上了公升  快得出但更应刹得住   出了事痛的是自己人   外人都只是看客   夺命弯   骚卵子   妖精女王   包括这次   所谓摩圈的人不应该忘记   
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