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qimingjie666 发表于 2021-08-05 14:19 不用走极端管理,就和四轮一样的管理方式就行。 现在马路上两轮开车明显比之前规矩很多,不是人的素质有多高,而是那么多四轮举报,还有探头逐步拍摄,违法成本大大提高,起到约束作用了 一些两轮驾驶员真的是无法无天,狂妄无知,之前论坛里有人发帖说自己市区开150.160时速的还不算快,可想而知那人有多狂妄,如果测速跟上,他敢这样开,那么等待他的就是刑拘坐牢。
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黄院长 发表于 2021-08-06 08:42 就事论事,至少现在上海没有禁摩,只是限摩。各地领导也怕出现大事故,加上有些领导思维还停留在摩托车是落后交通工具,再加上一些大家都知道的一些官员作风,所以有些地方会有一刀切一禁了之,而政策的制定是随着时代的变化而更新的,我相信随着领导层的更新年轻化,越来越多的70后80后甚至90后走上领导岗位,会有所改变的。比如某些市已经开始逐步废除了禁摩。你理解了吗? 另外摩托车驾照排量来分级的理由和原因前面已经说了,你好好翻翻
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candyranger 发表于 2021-08-05 23:25 用驾照限制门槛比用牌照限制门槛更加符合对安全的科学规范化,我不介意学习日本那样重考
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研究榴莲的牛顿 发表于 2021-08-06 15:01 问问其他人同意吗?大家都忙得啥样了,还有时间搞这个?再说考不过,是不是要卖掉自己手上现有的车?哈哈哈
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