真心希望政府放开沪A黄牌蓝牌摩托车上牌限制

大麦茶 · 发表于 2020-10-25 11:59:28

拉动内需

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 11:59:36

摩托小白883 发表于 2020-10-25 11:56
台北以前我出差常去，但是人家只有七百万人口不到，高层建筑都没多少，山地也多所以电瓶车没办法解决通勤问题，每个地方情况不同真的不是拍脑袋就能解决问题的。

赞同别总是看到别人怎么样感觉自己也应该可以怎么样天真

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 12:02:21

摩托小白883 发表于 2020-10-25 11:56
台北以前我出差常去，但是人家只有七百万人口不到，高层建筑都没多少，山地也多所以电瓶车没办法解决通勤问题，每个地方情况不同真的不是拍脑袋就能解决问题的。

上海市中心不乏立体停车库

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摩托小白883 · 发表于 2020-10-25 12:06:58

HO_Sir 发表于 2020-10-25 12:02
上海市中心不乏立体停车库

是的，还是开前一辆车的时候就在新世界的魔鬼停车楼里练过车技，哈哈哈哈

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HarryLiu91 · 发表于 2020-10-25 12:47:44

HO_Sir 发表于 2020-10-25 11:42
你说再多也改变不了广大群众的看法

群众看法是在官方影响下形成的，如果官方始终不正视，不规范管理，那更改变不了

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HarryLiu91 · 发表于 2020-10-25 12:48:26

HO_Sir 发表于 2020-10-25 11:43
四轮违章肯定比摩托违章好抓这是事实不要抬杠

这个我没有否认，但是以目前的技术条件，抓摩托没有那么难

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HarryLiu91 · 发表于 2020-10-25 12:49:08

HO_Sir 发表于 2020-10-25 11:47
那就拿出来看看呀？分母谁大？摩托车路上都不容易看到几辆事故自然少和现在电瓶车一样多的时候四轮车主不要骂三门？别太理想化了

注意是事故率，分母小，分子也小啊，要这样才有说服力，不是一面之词

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人品爆发 · 发表于 2020-10-25 12:55:58

32w起拍？？？

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HarryLiu91 · 发表于 2020-10-25 12:57:31

HO_Sir 发表于 2020-10-25 11:56
照你说电瓶车都没法管变成摩托车就有法管了？200块就不违章了？头顶200心中黄a的没了？鬼火少年没了？摩托车最高时速是普通超标电瓶车能比的？你以为都是爆改小牛？兄弟你还是回到我之前最初的概念吧公共交通为主其他都是扯蛋什么摩托能缓解交通压力所以应该放开。能有公交作用大？放开摩托在政府和广大市民眼里就是添乱乱上加乱别抬杠讲事实回去问问街坊邻居自家孩子愿意让他去开摩托吗？大部分是不同意的很多摩友要通过各种解释思想工作才有可能得到勉强的同意

200块的违章和50块的违章在大部分人来说区别还是很大的，再说还有扣分，在上海开摩托的，无论沪牌和外牌，至少我在路上见到的，都比老阿姨老大爷和外卖小哥的电瓶车规矩，起码都考过正规驾照，违法成本也高。再说公共交通并不是适合每个人，有的人住的偏公共交通不方便，需要转好几趟，而且很多开车的人都不愿意坐公共交通，习惯了，不愿意跟别人挤在一起，这个你不能去逼他们吧？现在路上很多4轮开车上下班车上就一个人，如果这些人都换成摩托车，交通拥堵肯定能很大的改善。所以还是官方态度的问题，他们对摩托车的印象还是停留在以前，但是现在摩托车不管是质量还是安全性，还有驾驶员的素质上面，都不是以前那个水平了，所以应该规范管理和适度放开，一刀切的粗放式管理不是办法

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 13:00:07

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 12:49
注意是事故率，分母小，分子也小啊，要这样才有说服力，不是一面之词

所以啊死亡率也高能和四轮比？你以为政府考虑的问题不比你们多？开摩托当然往对自己有利的方向想政府是全局考虑这个不必多说发展公共交通是大趋势开放不开放都已这个为基础四轮都是各种限制两轮空间更小解决不了拥堵反而增加事故率死亡率还要被群众骂一味地钻牛角尖没有意思

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