真心希望政府放开沪A黄牌蓝牌摩托车上牌限制

精神病患小疯子 · 发表于 2020-10-25 11:42:24

这话说的和康大海一样

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 11:42:38

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 11:39
即便如此，拿出事故率的统计来看一下，才有说服力。不是事故数量，是事故率

你说再多也改变不了广大群众的看法

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 11:43:56

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 11:36
为什么抓不到？前段时间杨浦那个扣36分是怎么抓的？关键不是抓不到，是根本懒得管，说白了就是懒政。摩托车在机动车道规矩开，超速，压线就摄像头伺候，跟四轮一样的管理，完全没问题，我不信送外卖的赔得起200一次的违章，50一次倒是不痛不痒

四轮违章肯定比摩托违章好抓这是事实不要抬杠

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 11:47:26

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 11:39
即便如此，拿出事故率的统计来看一下，才有说服力。不是事故数量，是事故率

那就拿出来看看呀？分母谁大？摩托车路上都不容易看到几辆事故自然少和现在电瓶车一样多的时候四轮车主不要骂三门？别太理想化了

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摩托小白883 · 发表于 2020-10-25 11:50:40

我的诉求很简单，内环外的居民就可以上蓝C，不影响内环内的老爷吧

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川崎海鲜 · 发表于 2020-10-25 11:53:50

还要开放外地户口可以拍牌

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摩托小白883 · 发表于 2020-10-25 11:56:18

MOOG 发表于 2020-10-25 04:21
新加坡那是地方真小所以没办法只能40万一张牌，但人家鼓励你开摩托车啊。台北那是摩托车的天下不谈了，日本纽约也车多人挤，那政府多造高层停车楼增加停车率，然后停车费贵劲量让你们别停在闹市区。让车流动起来血管通起来才是真理。我就没见我们造过高层立体停车楼

台北以前我出差常去，但是人家只有七百万人口不到，高层建筑都没多少，山地也多所以电瓶车没办法解决通勤问题，每个地方情况不同真的不是拍脑袋就能解决问题的。

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HO_Sir · 发表于 2020-10-25 11:56:35

HarryLiu91 发表于 2020-10-25 11:39
现在路上开的，新大洲，绿源，小刀，等等，90%都是超标车，全都上好牌的手续齐全怎么扣车？基本都开四十多码，乱开逆行一点都不怕的，违法成本很低，这才叫没法管

照你说电瓶车都没法管变成摩托车就有法管了？200块就不违章了？头顶200心中黄a的没了？鬼火少年没了？摩托车最高时速是普通超标电瓶车能比的？你以为都是爆改小牛？兄弟你还是回到我之前最初的概念吧公共交通为主其他都是扯蛋什么摩托能缓解交通压力所以应该放开。能有公交作用大？放开摩托在政府和广大市民眼里就是添乱乱上加乱别抬杠讲事实回去问问街坊邻居自家孩子愿意让他去开摩托吗？大部分是不同意的很多摩友要通过各种解释思想工作才有可能得到勉强的同意

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摩托小白883 · 发表于 2020-10-25 11:57:49

coolcooltiger 发表于 2020-10-24 20:58
所有资源都集中在大城市，人口自然被吸引过来。
不分流人口，交通永远无解
在这里好歹有外卖送，让他们回老家，无事可做，只能等死。

养鸡场见到过么？城市就是人口的养鸡场

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哥们 · 发表于 2020-10-25 11:57:52

喷火大绵羊发表于 2020-10-24 20:22
你这种问题就是没考虑到别人啊……像我这种每天上班要从青浦往漕河泾跑的人，要换2辆公交转地铁，上个班要在路上一天将近5个小时，但是如果我骑电瓶车单程只要50分钟，但是电瓶车续航冬天真的捏一把汗，所以摩托车综合下来是我最好的选择。如果你问我为什么不开车或者在附近租房子，那么我告诉你我停一天车要120加油费一天140，租房子随便一套老破小轻松上5k，册那个么何不食肉糜？

这种情况换工作了，除非工资普遍高出行业很多

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