关于黄C两轮摩托车上高架闯禁区

shangjan · 发表于 2017-5-4 12:15:03

闯禁区是人为政策造成的！你不设置禁区就没有闯禁！没有买卖就没有伤害

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2017-5-4 12:20:19

shangjan 发表于 2017-5-4 12:15
闯禁区是人为政策造成的！你不设置禁区就没有闯禁！没有买卖就没有伤害

这一点要就事论事。A是A，C是C。江湖有江湖的规矩，游戏也有游戏的规则。沪C的定义毕竟是郊区牌照。这点是原则性问题，不能强人所难，更不能喧宾夺主。当初这些沪A车主也是花费了很大的价钱才争取到现有的权益。这点问题上我们不能再去过于苛刻，得理还不饶人。这是不对的，也是不讲道理的。我发这篇帖子的目的也是希望沪A、B、C、D、E包括外地牌照。大家团结起来，不要内讧，内斗。争取大家应有的权益。而不是再去拉帮结派，搞分裂，走文化大革命的老路！

yyshow1980 · 发表于 2017-5-4 12:20:48

龍龍发表于 2017-5-4 10:25
我觉得开放高架飙车的小青年会越来越多哎想正常走有时却难走

抓到套牌，水车，飙车，可以按危害公共安全罪论处，3-5年官司！提高违法成本总会有办法，现在监控这么多，这种证据很好收集！

肥皂≠滑溜溜 · 发表于 2017-5-4 12:22:15

出不出事在於個人，沒那個屁股就別吃那個瀉藥

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2017-5-4 12:28:23

起什么名发表于 2017-5-4 10:29
都好有道理

还有在这里我要强调一点！大家一定要团结外牌车友。要知道外牌也是正规军，很大程度上外牌是替沪牌挡子弹的。如果没有外牌替我们首当其冲，沪牌的日子绝对没有现在这样安逸。外牌一旦受到冲击乃至被严打收拾，那么下来很快就会轮到沪牌头上。就像台风袭击沿海城市是一样的道理。不是周边岛屿“缓冲”，中心地带一定会遭殃。有什么蹲点设卡执法消息，沪牌车友也要及时的通知外牌车友避避风头。所以切记这一点。大家要团结一致，不能再去搞分裂，搞内讧。这样就上了ZF的当了！ZF最希望你们自己先内讧，最后自己把自己玩死了！

shangjan · 发表于 2017-5-4 12:29:41

乔伊哈蒂斯发表于 2017-5-4 12:20
这一点要就事论事。A是A，C是C。江湖有江湖的规矩，游戏也有游戏的规则。沪C的定义毕竟是郊区牌照。这点 ...

定规矩的人也是花了更多的牺牲得来今天的和平！所以禁就禁了吧！是吧！

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2017-5-4 12:33:34

shangjan 发表于 2017-5-4 12:29
定规矩的人也是花了更多的牺牲得来今天的和平！所以禁就禁了吧！是吧！

当然不是！否则我发帖的意义何在。之前我也发过关于沪C黄牌两轮摩托车的过江问题和行驶范围问题，你也可以去看看。我一定会抓主要矛盾，为大家争取摩托车行驶权益的最大化。

shangjan · 发表于 2017-5-4 13:13:11

乔伊哈蒂斯发表于 2017-5-4 12:33
当然不是！否则我发帖的意义何在。之前我也发过关于沪C黄牌两轮摩托车的过江问题和行驶范围问题，你也可 ...

我不是针对你，的维权意识我也是赞同的。

zqwwrx119 · 发表于 2017-5-4 14:51:43

有点道理的{:6_552:}

zyhboy · 发表于 2017-5-4 16:07:07

乔伊哈蒂斯发表于 2017-5-4 12:13
对！封闭式公路的大范围远程机动输送能力远远超过市区中心城区道路。哪怕仅仅只是S20外环公路，两轮摩托 ...

所以怎么讲呢，就像你说的，市局已经什么睁只眼闭只眼了，口子已经开的很大了。我们应该存有感激之心，而不是得寸进尺想获取更大的利益。我的想法就是摩托可以上高架，前提就是遵纪守法和四轮被电子JC监督的力度是一样的，闯禁区就是闯，不需要睁只眼闭只眼，监控力度和四轮一样，包括其他违法行为。这样我支持摩托车可以上高架。如果不加强监管，摩托车上高架就是不算谋财那也肯定是在害命。其实我觉得我们应该有感恩之心，现在摩托闯禁区管的那么松，违章探头也不拍，不是蛮好。我们不能不但不敢恩，还要无限制争取权利，真的不适合国情。

		自动登录	找回密码
密码			注册

关于黄C两轮摩托车上高架闯禁区

请登陆后，浏览内容