科普:套牌电摩和超标电自的区别
新国标要求每辆车必须都有脚踏链条传动(至于拆了然后把孔塞住是买回家后自己的事了),所以电自的时侧面都有孔洞。现在路上99%的电自都是超标车,厂家电自合格证写的是400w,实际都是800w以上的,九号mmax110p更是达到了2kw,当然这是厂家的行为。
像图片里这辆,车身侧面完整一块翼子板,没有任何孔洞,那么这本来就是一款电摩,机动车的出厂合格证,车主把电自的牌照按上去,车主个人行为。
路上套九号n和m系列的蛮多的,但是一眼假,一是没有侧面的孔洞,二是号牌太老了,纯数字的号牌,这车都还没出。
再来一张电自的图,大家看到区别了吧
电自做的再靓丽,都能找到坐垫的下外侧板上的孔洞。电动摩托车则不可能找到。
所以呢?想说啥 <p>最新新国标电动自行车,侧面看不到这个区别了</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pLJ" id="wcn_editor_css"/> 又来发低智贴了 电车无敌 铝皮免费好了吧https://wap.591moto.com/public/emotion/face_048.png ggyyyy 发表于 2023-08-09 09:35
<p>最新新国标电动自行车,侧面看不到这个区别了</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pLJ" id="wcn_editor_css"/>
跨骑的话有很明显的链条传动压盘