新国标电自的最大问题在于电池仓普遍不大。如果能放入120A以上容量的电池，基本满把也能有200KM以上续航。但目前普遍原厂电池容量在24A到48A之间。
这个车就是给喜欢改装的人准备的，ABS和TCS都给你了，接下去就是你自己表演的时间了。
摩托车开机动车道，路口等红灯头排头座。开惯机动车道的，再去开非机动车道，堵在一群电瓶车后面等红灯，杆位没了
小山 发表于 2022-08-18 08:33
<p>拿接送小朋友上学的情况来说，这样的电瓶车还是比蓝牌踏板香的，早晚高峰如果规矩骑车，机动车道不会比非机车道好骑的</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XO0" id="wcn_editor_css"/>
是的，规矩骑咱不谈了，我钻车缝的，大部分路可以钻，不能钻的通勤后不走了。但是非机真的没法动，杆位更不要想了
小山 发表于 2022-08-18 08:33
<p>拿接送小朋友上学的情况来说，这样的电瓶车还是比蓝牌踏板香的，早晚高峰如果规矩骑车，机动车道不会比非机车道好骑的</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XO0" id="wcn_editor_css"/>
是啊 小孩小的时候没法合法摩托载运
通勤doggy 发表于 2022-08-18 08:09
真的无语，你们这帮嘴上喊通勤的是不是都错峰上班的？看看哥的id再在这边发关于通勤的言论好嘛？真通勤最方便就是蓝牌踏板，电瓶车再好，57的速度能上机动车道啊？还不是非机动车和比蝗虫还多的共享单车，还有宽大无比的残疾车一起，就问你开的过去嘛？早高峰大路口左转红灯直行绿灯非机排一列，另一列涓涓细流往外走不是常态嘛？说话就一个印象流，什么电瓶车通勤方便，平踏买菜方便那都是不通勤不买菜的说的！
你住的比较偏吧……你徐家汇通勤走走就知道了
上蓝牌，违章了也不扣分？
Ralf0223 发表于 2022-08-17 18:55
违章不扣分完全不限行才是这个车最大优势，极速GPS57还可以了
骑过一次，就知道有多香了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png
废话多的，基本骑电瓶车的。。。。
有市区通勤、代步需求的确实是个不错的选择。