好摄之徒 发表于 2021-11-08 21:25
也许是我没表达清楚。我的意思是，如果对于外卖，快递都换成摩托车，先不说使用成本上的增加是否会让他们改用摩托车，单纯就违法成本而言，他们将不会再如同骑行电瓶车一般“潇洒自在”。闯一个红灯6分200，一本驾照一年就12分，他们敢闯几个红灯？
你觉得骑电瓶车的外卖狗把电瓶车变成摩托车以后会去考驾照嘛？许多地铁站门口拉客的皖牌豪爵杠八大哥都是没摩托车驾照的…
夜魅 发表于 2021-11-08 21:29
说人家是外卖狗！你一个健身房卖健身卡的是什么狗？断子绝孙狗？四五十岁了还让父母兼职给你还贷款的是什么狗？巨婴废物狗？
被三灰抓过的傻子夜魅，你先看看人家沪A钱江兄弟艾特回复的是谁？是不是艾特回复夜魅这个傻子？
摩托一解禁，马路上全是夜魅…
https://pic.591moto.com/video/20211109/1636393752809392_495.mp4
sfc20171126 发表于 2021-11-08 22:43
闯红灯能被拍到其他呢？摩托车只有后牌照所以逆行拍不到，最大两个违法行为一半以上已经抓不到了，然后以它们平时视死如归的卵样除了闯红灯其他样样继续，而闯红灯也不是所有路口都有探头，所以最好的还是绝对不能解禁且要继续高压查处。
摩托车是只有后车牌，对于只拍前牌照的违法摄像头而言是无法确认违法主体。但是，现在上海市区内原本犹如脱缰野马般的外卖电瓶车和“中国式过马路”现象，现在不是也已经好很多了吗？没什么违法行为是管不好的，只是愿不愿意去做而已。摩托车相比电瓶车的违法成本更高，后车牌也能被摄像头识别，我相信比电瓶车和行人更加好管理。
SUBZERO 发表于 2021-11-09 01:36
你觉得骑电瓶车的外卖狗把电瓶车变成摩托车以后会去考驾照嘛？许多地铁站门口拉客的皖牌豪爵杠八大哥都是没摩托车驾照的…
外卖小哥虽然有部分人不守交通规矩，但是，其本质还是为了赚钱。放开摩托车禁行区域并不代表放开摩托车额度，面对可能依然40W（可能还会涨）的黄A和10W的蓝A，以及越来越贵的油价，会有多少外卖小哥会抛弃电瓶车改用摩托车？外卖单子最多的还是核心市区，摩托车相比电瓶车并没有任何优势！
好摄之徒 发表于 2021-11-09 09:59
外卖小哥虽然有部分人不守交通规矩，但是，其本质还是为了赚钱。放开摩托车禁行区域并不代表放开摩托车额度，面对可能依然40W（可能还会涨）的黄A和10W的蓝A，以及越来越贵的油价，会有多少外卖小哥会抛弃电瓶车改用摩托车？外卖单子最多的还是核心市区，摩托车相比电瓶车并没有任何优势！
对于外卖狗来说，他们在上海骑摩托不会去花钱办理合法的摩托车沪牌牌照，更不会去考驾照，更不可能在马路上遵守交通法规骑摩托…
市区禁摩就禁摩吧
什么时候把高速给我们打开，才是正道。
市区么，路权是可以用钱买的。只要是经济上能摆平的，就是相对公平的。
SUBZERO 发表于 2021-11-09 10:03
对于外卖狗来说，他们在上海骑摩托不会去花钱办理合法的摩托车沪牌牌照，更不会去考驾照，更不可能在马路上遵守交通法规骑摩托…
我保留自己的想法，一切违法行为都需要靠惩罚来禁止的。斑马线礼让行人这一条，多少驾驶员被罚到肉疼后才老实了？
SUBZERO 发表于 2021-11-08 11:45
有道理，如今的外卖狗数量太巨大了，还不算那些快递员…
你好像有什么大病有空看看脑子
好摄之徒 发表于 2021-11-09 09:48
摩托车是只有后车牌，对于只拍前牌照的违法摄像头而言是无法确认违法主体。但是，现在上海市区内原本犹如脱缰野马般的外卖电瓶车和“中国式过马路”现象，现在不是也已经好很多了吗？没什么违法行为是管不好的，只是愿不愿意去做而已。摩托车相比电瓶车的违法成本更高，后车牌也能被摄像头识别，我相信比电瓶车和行人更加好管理。
原本？你说的是新闻里的“现在”吧，事实就是每天时时刻刻外卖狗都在肆意的闯红灯和逆向行驶，更别说越线停车这种事了。