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短兔 发表于 2021-08-05 12:30
分三级就可以了，F照150以下排量，150-600排量E照，D照600-1000和三轮。新手F照学起，实习期过后增驾E，E两年后再增驾D。以上我瞎说的，不要当真
毫无意义，新手直接考D，和目前没有任何区别，现在考F的本来就不开大排
楼主脑子还没拎清楚衙门里的官员作风，要是想管摩托车这种落后的交通工具，还会禁摩吗？学人家日本，台湾的驾照？？人家禁摩吗？人家摩托车合法上高架高速，你国内都懒得管你直接禁止上牌，禁止通行，还给你驾照分级？你是在说梦话吗？每年国内开摩托车死人的多了去了，汽车也是，汽车还不是C1能开奇瑞QQ0.8也能开奔驰AMY C63 6.3排量，跑车撞死人的事故也很多，按排量分驾照了？他们要是有心管理摩托车就不会禁摩了，懂吗？
Z310103 发表于 2021-08-06 07:27
四轮跑车排量还要大的也不要在市政道路上开了是伐？
两轮驾驶需要很多的经验来预判路况。
Ninjazed 发表于 2021-08-06 08:03
楼主脑子还没拎清楚衙门里的官员作风，要是想管摩托车这种落后的交通工具，还会禁摩吗？学人家日本，台湾的驾照？？人家禁摩吗？人家摩托车合法上高架高速，你国内都懒得管你直接禁止上牌，禁止通行，还给你驾照分级？你是在说梦话吗？每年国内开摩托车死人的多了去了，汽车也是，汽车还不是C1能开奇瑞QQ0.8也能开奔驰AMY C63 6.3排量，跑车撞死人的事故也很多，按排量分驾照了？他们要是有心管理摩托车就不会禁摩了，懂吗？
就事论事，至少现在上海没有禁摩，只是限摩。各地领导也怕出现大事故，加上有些领导思维还停留在摩托车是落后交通工具，再加上一些大家都知道的一些官员作风，所以有些地方会有一刀切一禁了之，而政策的制定是随着时代的变化而更新的，我相信随着领导层的更新年轻化，越来越多的70后80后甚至90后走上领导岗位，会有所改变的。比如某些市已经开始逐步废除了禁摩。你理解了吗？
另外摩托车驾照排量来分级的理由和原因前面已经说了，你好好翻翻
叁杯不醉 发表于 2021-08-06 03:34
赞同的。要有等级和时间。但黄牛的实力，不容小觑。现在驾照已经很简单了，还有人经常问，哪里可以买驾照吗？
对的，黄牛这个职业历史上，这个就是政策制定后，查缺补漏的问题了
不管什么驾照 人是关键
如果要这样搞得话，那真的就感觉在抢钱了。可以像以前b照一样嘛，几年内没有重大事故，或者没扣满12分。可以考试升级驾照。
驾照分等级不错，但是首先还摩托车的路权。
驾照分等级没错，但是需要有个前提，就是规范的驾校和驾考制度改革。
现在不管4轮还是2轮，学驾照都是应试，特别是2轮，驾照出来和没拿驾照没任何区别，这个才是问题根本。
日本驾照分级，也是和严格的驾考挂钩的，包括需要多少小时的驾校学习时间等，判断你有上路的资格了，才会通过驾考。
就算以后驾照分级，如果还是应试驾考，那只不过就是单纯的增加了考取大排量驾照的时间而已。