夜深千帐灯 发表于 2020-06-16 02:19
我是上海第一辆1250高配rt。其实16有打折，打完折和新款高配rt价格差不多。16平顺性好些，但在市区比rt笨重，rt相比之下更轻巧灵活，离地间隙通过性也比16好。另外雨雪风霜下，rt的保护性比16更好，手臂被反光镜遮挡，腿部被拳击手发动机遮挡。此外宝马六缸机质量不稳定，我身边16也不少，几乎都出过缺缸之类重大机械问题。所以我没有选16。买16一手的，大多不太骑车，就知道这个车参考价宝马最贵，有钱嘛，就上了16，所以很多16一手车主大多是不太骑车的人，所以卖出卖出来的二手16车里程数一般不高。街面上很多骑16的都是买个二手16在装X过大户瘾。这就是16一手二手车主的绝大多数情况。对于我来说，哪怕16比rt便宜，我一样还是选rt。
兄弟说车就说车，别一棍子下去，16不是装X就是不懂车，这可不好
海豚的伤悲 发表于 2020-06-17 15:55
兄弟说车就说车，别一棍子下去，16不是装X就是不懂车，这可不好
我说了“大多”没说“所有”，是你应该不要一棍子打我
海豚的伤悲 发表于 2020-06-17 15:51
哈哈哈，只能说青菜萝卜各有所爱，第一次听说rt.手动倒比16电动倒车快的，那看来以后出去不用帮rt手动拉车了
应该说两个车各有优劣势
客观分析比较一下，这样帮助车友更好的选择，挑选适合自己的车型
但是并不是自己的车真香，买其他的“大多”就是“傻X”或者“不懂车”
一句话，适合自己的才是最好~
夜深千帐灯 发表于 2020-06-18 00:40
我说了“大多”没说“所有”，是你应该不要一棍子打我
适合自己的车就好，骑摩托车的人可能不少都是因为喜欢才会入坑哒，真的是喜欢摩托车~
兄弟你从自己的感受，分享自己驾驭过的车的体验，非常好，也帮助别人以后更好的挑车
但是有的话就略有些过了，好比那些开四轮的人，一直在说“骑宝马”的“大多”“飙车”的，真的有点打击面大了啊哈哈哈
RT和16，都是宝马的重磅产品，两个车价格也相差不大，可能很多人都会困惑。
我这种小白就是其中之一，所以之前一直没想明白一个事，“价格差不多为啥大家不买16去买RT”。现在听了你和楼主的分析，才知道RT有很多优势，不愧为宝马家的拳头产品之一https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png
以后自己换车的时候会考虑的https://wap.591moto.com/public/emotion/face_049.png
楼里有些评论未免有些偏激了
青菜萝卜各有所好
玩车都有个过程 说白了就是折腾
谦虚点山外有山 人外有人
竞速里藏龙卧虎的人也有 光ID 我就看到以前好几个混清风 极速的老屁股
懂车的权威都在做研发 而我们 只是摩托车爱好者罢了
没必要骑着自己的车 点评别人的车怎么怎么这是摩圈最最不可取的
PS 恭喜LZ提新车
K16是好车，RT当然也不错。各有千秋吧，没必要去说大多数车主怎么怎么。各玩各的呗
喜欢就好
有钱鹰
rt是好车，拳头对置双缸是宝马代表作品，直接六缸是宝马科技的升华，代表着高度。rt更运动，车重轻重心低，k16大气有底蕴，发动机声浪有点像飞机。K16对标的是金翼，rt对标的是川崎gtr这种更运动的车型，没有什么rt一定比k16好一说，只能说哪部车更适合自己，btw这代的拳击手发动机真的提升很多
RT轴距短，重心低所以操控好。16外观更协调，RT就是一胖头鱼