卖车啦卖车啦 发表于 2020-01-10 01:47
这是说到关键点上了，教育肯定需要时间，况且近来一二十年的开车素质是每况愈下的，交通状况也很差。至少在所有交通参与者素质没有到达一定程度之前，我们骑摩托的不应该把自己置身别人制造的危险之中。
对 防御为主。驾考缺少明确的安全教育。混证的太多。安驾培训也不太普及。哎。
卖车啦卖车啦 发表于 2020-01-10 01:39
骑摩托是你的自由，但是让大家明白真实情况也是我的自由，
首先，安全和真爱不真爱没有关系，安全第一还是真爱第一？
我哪里讲得不对也欢迎友好的交流，但是没必要这样指责吧，
我的目的是帮更多人了解到本质，能够尽快脱离出这个怪圈。
你说的算个狗屁真相，别人对你骑车有偏见，黄牛炒牌照，这些影响到你骑自己的车了么？你买车是为了骑，不是给别人看，评论，不是装逼的。喜欢骑车就要承担它的风险，没这个觉悟你还是继续玩你的电瓶车去吧
老法师说得在理，摩托车现在牌照贵路权又低，交通环境不好风险大，已经不适合作为通勤工具了，目前更偏向娱乐属性。换句话说，这个时候还在开摩托的，大部分都是真爱
远距离通勤需要上高架高速，还是首选四轮，近距离通勤首选电瓶车，摩托适合周末跑跑郊游，凑个假期摩旅亲近自然，但是真的不适合去市区里挤了，没意思的
卖车啦卖车啦 发表于 2020-01-11 19:33
文明点吧，我已经多次提到，如今上海骑摩托的风险已经不是正常范畴里的风险，
如果不明白可以翻看我之前的帖子，你不认同你就继续骑，我能帮多一个好一个，
明眼人都看得清楚，但我不指望所有人都能明白，你的帖子我就回复到此为止了。
你以为你是谁？别人需要你帮？需要你拯救？自己坚持不下去了就静静走开，别搞得被逼的一样。笑死了，没理由就不回复了咯，哈哈哈哈哈