bigbear1818
发表于 2018-10-1 07:32:18
川崎的车都这样 大惊小怪http://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
fengyunrihua
发表于 2018-10-1 08:20:39
充分热车55-60°以上再走
jacobzz
发表于 2018-10-1 08:50:12
冷车启动时,处在启动加浓工况,混合比会比正常情况下较浓,转速也会比正常情况高一些,这是正常的。以前化油器时冷车要关风门也一样
鬼武藏
发表于 2018-10-1 09:02:53
刘德华
发表于 2018-10-1 09:45:32
jacobzz 发表于 2018-10-1 08:50 static/image/common/back.gif
冷车启动时,处在启动加浓工况,混合比会比正常情况下较浓,转速也会比正常情况高一些,这是正常的。以前化 ...
不懂不要瞎指导,电喷怠速是闭环控制,启动转速冲高也不是靠空燃比,冷启动空燃比曲线只要设定在对应温度点的合理值,保持曲线平滑即可。冷启动转速冲高是靠的别的控制,说多了你也不懂。
另外楼主去检查车辆,特别高的转速冲高是不正常的。
刘德华
发表于 2018-10-1 09:57:19
smallyanlzx 发表于 2018-10-1 05:37 static/image/common/back.gif
正常,刚发动怠速不稳,原地热车至55度左右再骑
还有,如果同款车也是这样的情况,那么电喷的设定就是这样。如果转速相对于同款车辆一直衰减不下来。就需要去检查节气门相关的执行器了
潇潇同学
发表于 2018-10-1 10:43:42
我的川崎250也这样,问了店里,说是冷车启动的电脑设定,车热了就回到正常怠速了
王子太帅了
发表于 2018-10-1 10:45:43
潇潇同学 发表于 2018-10-1 10:43 static/image/common/back.gif
我的川崎250也这样,问了店里,说是冷车启动的电脑设定,车热了就回到正常怠速了
问了店里的 也说要热好再走 刚启动2000转左右会维持1分钟到两分钟
王子太帅了
发表于 2018-10-1 10:46:16
北北方 发表于 2018-10-1 05:12 static/image/common/back.gif
我现在都热一会车再走好像没事,可能和滑离有关吧,我也不明白
问了店里说冷车启动2000转维持1到2分钟
fourstar
发表于 2018-10-1 10:47:41
还没热车就开当然转速会高……