通勤角度看禁限摩早已名存实亡

动感超人 · 发表于昨天 23:10

现在各大品牌电动车确实牛逼，3千块的都能开60码…而且充电也普及，代步完全没必要摩托车…随着玩儿过摩托车的，满足过新鲜感的，看到牌照涨了能卖都卖了…这就是现在为啥蓝牌上不了，黄牌也涨不起来的原因…代步终归回归电自，兴趣爱好也总归会消失…

万年潜水 · 发表于 20 小时前

ftyopg 发表于 2025-07-04 08:26
通勤代步是没事，电自跑个七八十其实就是无牌无保险的机动车，风险自担吧。

话说回来，自己都是健康第一责任人了，安全呢？干嘛不开放高速，京爷跑得可开心了。

都一样的，跑80也是超标车，跑30也是超标车，都是机动车的话，就不存在一方是弱势群体了

丛林暮野僧 · 发表于 17 小时前

小Ma哥发表于 2025-07-04 13:46
北上广怎么可能开放，都是一厢情愿而已。。标点城市

北京的黄牌京B不是一直都是只要有户口就可以随便上吗？

丛林暮野僧 · 发表于 17 小时前

Fields1115 发表于 2025-07-04 22:11
我的观点可能比较超前，很多车友接受不了。上海本质上早已解禁摩了，路上开的“所谓的电瓶车”都是摩托，你可以理解为不能走飞机和带成人的特殊类型电摩。

所以现行政策就一直懒下去吧

宁可到处都是乱窜的超标电瓶车，也要死卡着摩托车牌照不放

Fields1115 · 发表于 16 小时前

动感超人发表于 2025-07-04 23:10
现在各大品牌电动车确实牛逼，3千块的都能开60码…而且充电也普及，代步完全没必要摩托车…随着玩儿过摩托车的，满足过新鲜感的，看到牌照涨了能卖都卖了…这就是现在为啥蓝牌上不了，黄牌也涨不起来的原因…代步终归回归电自，兴趣爱好也总归会消失…

我就是这样的

Fields1115 · 发表于 16 小时前

丛林暮野僧发表于 2025-07-05 04:49
宁可到处都是乱窜的超标电瓶车，也要死卡着摩托车牌照不放

至少炸街扰民这个东西控制住了

Fields1115 · 发表于 16 小时前

丛林暮野僧发表于 2025-07-05 04:49
宁可到处都是乱窜的超标电瓶车，也要死卡着摩托车牌照不放

两轮炸街扰民

LiX · 发表于 15 小时前

丛林暮野僧发表于 2025-7-5 04:49 宁可到处都是乱窜的超标电瓶车，也要死卡着摩托车牌照不放

大部分摩托车也乱窜啊，lane splitting， lane filtering，都是违章的。

包括我曾经也是，现在收敛了；所以我感觉至少抓闯禁，lane filtering 就会少很多，至少我在禁区里就不会了，哈哈哈。

佳891336 · 发表于 14 小时前

Fields1115 发表于 2025-07-04 06:24
只能说你没看懂我写的东西，还报有幻想

哈哈哈你跟他说了一大堆道理他不但没看进去还智商堪忧

LiX · 发表于 14 小时前

佳891336 发表于 2025-7-5 07:47 哈哈哈你跟他说了一大堆道理他不但没看进去还智商堪忧

太长了我都懒得看，只是觉得他想表达的意思是：在城区用摩托车通勤的“刚需”完全是伪命题，毕竟人家当生产资料的都不用摩托车。

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