后记
昨天在上集里说起的那两个总价八百块钱的项目，在我“浪作”的行程里，自然不会是孤例，很是凑巧，在过后的没几天，就立刻在行程里复刻了那两个项目，只是过程类似，但结果却是天壤之别。
先说那个单价五百的项目，几乎如前例所发生的一模一样，依旧是我在冗长的堵车车流里穿插，然后听得“膨”的一声。又是在我辗转腾挪间，小摩托的左后边箱擦碰了一辆在车流里等待放行的五菱荣光。看车牌，是一辆川尖，透过没贴膜的车窗，看得出是一家四口。驾驶和副驾驶位上坐着的夫妇应该岁数还不大，三十来岁的模样，带着两个女儿。我再次示意我在边上靠边。待我支要脚撑，回头看，驾驶员已经来到他车的右后侧查看。没有上次事故那般的擦拭，驾驶员只是略略看了看，坐在副驾驶的女主人也从车窗里探出身子，问着男主人:有摸有得事？莫得事就走噻。几乎是同时，他们一起挥起了手，说着，你走吧，莫得事，小心开车哦。这回轮到我在继续着没有意义的呢喃解释，诸如边箱边角都是橡胶塑料做的，没待我说完，他们的车倒已经发动，汇入了滚滚车流。我的“谢谢”，都在他们的车影尾气里消散。
至于之前倒车一次花三百块钱的那个项目，细算起来，在我穿越川藏中线的关键环节——由川入藏那天，我本该是花上一个四位数的。从四川的白玉县金沙乡向西过了金沙江，踏上的就应该算是西藏的土地了。就跟所有的登陆一样，上岸几乎只是一瞬间的动作，能够站稳脚跟，并且向纵深发展才是需要着力实现的问题。在进入到西藏的土地之上后，才发现眼前的路况跟一路而来的四川道路质量实在是有天差地别。首先，在过江之后，除了西藏自治区，我并不知晓我所处的地方具体属于哪个行政单位管辖。我所有拥有的只是过江后的一条不知归处的碎石沙子路，我手里的线索也不过是先是去到“菠萝乡”，再去“娘西乡”，最后穿越到达“贡觉县”。就在沿着砂石路行走的开端，我还在朝阳的直射和阴影间寻找轮胎可以较安全通过路线的时候，才行驶过短短十来公里之后，在我感觉可以在一块写着“岩比乡”路牌一下阳光普照的三角岔路平台上沾沾自喜的时候，不出意料地出了意外，我已经走错路了。从此，就开始了当天，我竭力问路的经历，可是这一天行程，除了聚居的几个村庄，在路上邂逅相遇的人类，真的屈指可数，我几乎幻想可以懂得狗语，好让自己可以“汪汪”着向自由奔跑的狗狗们问路。
这天的平均行进速度，即使算上在乡镇间铺装道路上的飙车，也不会超过二十码每小时。在看不见尽头的来回上下山的之字弯碎石沙子路上小心翼翼地挪动，才是这一天的主旋律。为了把住摩托车龙头，好让车在之字弯回头时不至于别住失速，在这一天，我的肩膀和胳膊几乎就被浇模灌注在握住的龙头之上。从过江的山头到菠萝乡，再到娘西乡，太阳也从初升，过了日上三竿，再到日倾西边。从娘西乡到贡觉县的道路，已经是我苟延残喘里的最后挣扎。小摩托在当天路况里的驾驶难度和体力需求，远远超过了我的自负和天生的乐观。也就是在这一天的午后，在每一次面对砂石路之字弯的上下坡弯角的扭力角逐里，我第一次深深感到自己的底气不足，第一次需要祈求上天赋予运气来帮助混过每一次挑战，第一次在内心产生了动摇……
尽管此行之中的摔车远比自己想的发生时间要早得多，内心也做了多次摔车的打算，不过老实讲，我所估计的摔车原因本应该都是类似第一天摔车那种“时不利兮”的天气路况等客观原因，我从没有想到自己的体力不济成为倒车的原因。
当天的第一次倒车，是由于在转弯时，轮胎行驶进了松软沙地，所以即使倒车，也是异常的温柔。这样的倒车自然是引不起我内心的重视，甚至在我起身，还没开始纠结去寻求帮助还是坐等路人时，就有父子三人骑着两辆摩托，唱着山歌，来到我的车边。这样的扶车经历自然是去丝绸般顺滑的，事实不仅如此，这父子三人还亲自带领我走出之前再三犹豫，来来回回自我质疑二十多公里烂路的“迷魂阵”。当我把特地携带的“上海烟草”特产塞入这队里父亲的口袋时，这位父亲还连连摆手表示拒绝。只是在我用拍立得给另外的兄弟俩留下照片后，这位父亲终于憨憨地笑了。在之前的交流里，他并不说话，都是由汉语更流利一些的大儿子帮忙着翻译传达。这一次他接过印画着他两个儿子的照片时，终于咧着嘴笑着，指着那两兄弟，又拍了拍自己，第一次用汉话说，我的娃娃。
在告别这父子三人之后，我不知道距离贡觉县城还有多少路，我只是靠着下意识选择所面对的岔道口，而我也知道我的体力达到了红色极限。随着体力的告急，当天的第二次倒车，很快就到来了。在一个向上的左转之字弯中，我的前车轮陷进了碎石，别住了方向，立刻失速倒了下来。我又是面对一座巨大的山谷，我的呼喊都需要几秒钟的回声撞击对面的山坡才能回复给自己。在今天的道路上遇见路人，特别是接近傍晚时分，我几乎是不抱希望了，我的潜意识里在想是否有必要在这山谷里露天过夜。忽然，山谷里的牛群里发出“哞哞”声，原本我是不对这样的牛群抱有希望，因为这深山里的牛群大多被牧民采取着几乎散养的方式驯养，并不太会有牧民跟随。在我摔车的地方，满地都是碎石，待我想要找一块可以支持我蹲坐的大一些的石块，却是一件难事。我只得站在悬崖边上，继续吹着山风，呼吸着略带牦牛粑粑味的空气。
也就在这时候，我发觉在我对面的山坡上，有一个肉眼解析到极点的像素，似乎不是吃草的牛羊，而是一个人。我立刻挥手呼喊起来，“老乡，帮帮忙……”在几乎有一个世纪般漫长的沉寂之后，对面传来了回应，我听不懂对方在说什么，但我确认了对方是人，我再次呼喊“老乡，帮帮忙……”直到看着那个极限像素沿着山谷的等高线向着我慢慢移动。我站在路边的悬崖口，不敢随意移动半分，直到这点像素慢慢变大，变形象。他其实走得远比我想的要快，在这片没有路的碎石山坡上，唯有他们可以快步如飞。等到这位老乡来到我的面前，细细端详下来，明显他已经不再年轻。出乎我意料的是，他到我边上之后，首先但不是急着问清楚情况，或者着手扶车。他先把一路带来的手里捏住的一株植物递到我手里。这个举动让我实在是有些哭笑不得。我看了一眼手里的植物，凭借我仅有的浅薄高原植物知识也知道，这似乎是一株雪莲，确切地说是“水母雪莲”，俗名“雪兔子”。这时候来不及打理倒在地上的摩托，在我脑中顽强牢固的法律高强开始敲起了警钟。我不确定我拿住这支雪莲“刑不刑”，但我相信待我进城被有关部门检查到的话，他们一定不会相信是老乡送我的。在我大脑里还在持续风暴时，这位老人倒开始尝试徒手扶起车来。我赶忙抛弃脑子里沉重的涉法问题，先开始用体力解决眼前问题。两个人的力量扶起小摩托本不是难事，可是要把小摩托行驶出乱石“陷阱”，实在需要几分技术和运气。车轮明显被石块别住了去路，往常的启动小油门不再起作用。我努力地寻找油门和离合之间跨越阻拦的平衡，很遗憾，在稍稍启动之后，没出十来米在下一个之字弯回转口，我再一次倒下了。这一次爬起来时，我甚至有点庆幸，幸亏没跑多远，老乡还没走。老乡手里还拿着我刚拍下的拍立得，拍立得照片上，才显影显个模糊，就看到我再次倒下。他急忙跑上坡，嘴里喊着:“你好好骑嘛”。我多少有点苦笑不得，他没看出来当前我更依靠运气而不是技术和体力驾驭小摩托。幸好，此地的第二次启动比上一次顺利许多，让我可以顺利地听完老人说再见。也是在拐过一个山坡看不见他之后，我才把老人赠送的雪莲重新埋进了山坡土壤。
至于当天的第四次倒车，就效果来说，应该是比之前要严重，那是一个向右下坡的之字弯，惯性带着速度，让我摔得比之前远一些，腿上也随之多了些“纪念”。不过等到这个时候，我早已不是怀疑自己的技术和运气，我知道在老天爷的面前，我只是一粒微尘，对于老天的玩笑，我最好的回应也是跟着笑笑。好在这一次老天安排的牧民比上次的老人更近一些，数量也多一个，我没有丢更多的人，几乎例行般的交流几句，表达感谢，拍照留念等几个流程之后，我也将本次最后的摔车就在了这片当地牧民的虫草牧场之上。
除了要感谢那么多真正出力帮助我的人，当然还有更多在精神上鼓舞我的人。在回程路上，几乎每天可以邂逅一队老人摩旅团，他们骑着型号各异的摩托，穿着厚重的日常雨衣，行驶在梦想的路上。较之上次我骑行318，我逐渐从被超车，成为超车的人，可这一队老年摩旅，特别是载着老伴的那些夫妻车，不知不觉在我心里种下了新的梦想。
当然，需要感谢的远不止提及的这些，同样的，所有始终关注的你们，也是我坚实的力量源泉。
还有，一定要对那些阅读我经历的少年们说，不用羡慕，你们将来一定会有自己的路。如今你们所有的努力，都是在夯实自己道路的基础。努力时或许孤独，那是因为你们在创造自己的世界，上帝创造世界时，也只是一个人。
楼主: ekka
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狗仔卡
发表于 2024-10-3 19:33:22
显身卡
发表于 2024-10-4 07:44:27
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