两轮市场崩盘？归根揭底不适合骑摩托车！

Power1985 · 发表于 2024-9-9 08:34:14

Fields1115 发表于 2024-09-07 17:56
电瓶车开的太慢了吧

非机道你开快是想撞人么？

HarryLiu91 · 发表于 2024-9-9 09:57:57

乔伊哈蒂斯发表于 2024-09-08 22:07
<p>兄弟这两也是豪爵铃木的GZ150</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>

哈哈对，当时拿驾照的第一辆车上的沪C ，现在已经换别的车了换外牌了，没别的就是纯粹觉得城里骑没意思，沪牌又能怎样，现在基本都往外地跑，本地就开四轮骑电瓶了

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Fields1115 · 发表于 2024-9-9 12:21:03

Power1985 发表于 2024-09-09 08:34
非机道你开快是想撞人么？

有道理，忘记是25码了。问就是“25码”

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魔の萧 · 发表于 2024-9-9 21:51:19

以前那么严，印象最深的一次就是我下班在漕河泾跟我妹通电话，听说她去美罗城那块相亲，竟然还堵在漕河泾附近公交上，被我叫下来，一路油门到天钥桥路，路上JC都是目送，相安无事。换现在不是探头就是骑警，等着被教育

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魔の萧 · 发表于 2024-9-9 21:51:45

魔の萧发表于 2024-09-09 21:51
以前那么严，印象最深的一次就是我下班在漕河泾跟我妹通电话，听说她去美罗城那块相亲，竟然还堵在漕河泾附近公交上，被我叫下来，一路油门到天钥桥路，路上JC都是目送，相安无事。换现在不是探头就是骑警，等着被教育

没那么严

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-9-9 22:57:43

魔の萧发表于 2024-9-9 21:51 以前那么严，印象最深的一次就是我下班在漕河泾跟我妹通电话，听说她去美罗城那块相亲，竟然还堵在漕河泾附 ...

以前那个时候徐汇区对摩托车几乎是不管的。万体馆周边很多沪C黄牌豪爵GN125在那里拉客。那个时候黄C从沪闵路进入漕溪北路一路都可以开到上海交通大学这里。那个时候南浦大桥下来从中山南路直接可以一口气冲到龙吴路。路也没有现在这么难开。那个时候虹桥锦江大酒店、世贸商城、虹桥迎宾馆周边黄C随便开。即便很多禁摩的区域和线路，一路开进去jc基本上也不怎么管。那个时候我在乌鲁木齐路被骑警逮到次，也就教育了一通就放行了，叫我沪C不要开到这么里面。现在跟老早确实两个概念了。即便不抓这么多探头举报也难弄。

zairenjie · 发表于 2024-9-10 07:22:24

搬到松江了，搞个蓝牌开开还是蛮舒服的

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zczcm · 发表于 2024-9-10 10:52:19

楼主两轮时间骑的久，但是时代在进步，脑子也要别过来了。

现在执法比以前更严格不等于摩托车可玩性减少。本来就应该遵纪守法，违法认罚的。

再说政策，上海还可以的。大前提是上海是超大型城市，现在的策略就是黄A一万块你们民间自己倒腾，50万上路的也不太会是飙车党乱来，不管怎么说总量就一万，对城市交通也不会造成什么负担。蓝A同理几千块而已。蓝CDE，有bug，但框在内环外。黄C框在浦东。这不是挺好，执法严格一点，把这个政策压实。有钱的没钱的大家在各自的区域活动活动。外牌么多跑跑江浙。城市通勤就是发展公共交通，四轮我都觉得太便宜，现在绿牌搞的人人都开车，应该像新加坡学习。

要站在大的角度去看，而不是每一个个体。反过来，站在个体角度，最好完全放开，人人可以开。上海的交通绷不住的，最后结果就是全面禁止。根本上也就是均贫富吃大锅饭，还是控制供给由市场来调节。

楼主帖子最后一句说对了，摩托车不是不适合，而是逐渐变成了奢侈的大玩具，这就是定位。