就进一步放宽摩托车通行范围，交警总队的官方回复，有点无力反驳。各位怎么看

a11 · 发表于 2019-6-17 08:37:23

沧桑仅次于狼发表于 2019-6-16 21:40
理性的摩友太少，看论坛回复，绝大多数是非主流阶层，认知水平堪忧！

玩摩托车人群的整体素质上不去，那政府的监管成本肯定高，难管理所以不开放，很正常。反而最近监控设施开始监管摩托车了，我倒觉得有可能成为放开摩托车额度的其中一个因素。

隔壁·老王 · 发表于 2019-6-17 10:55:09

a11 发表于 2019-06-17 08:30
对于普通民众来说，飞机作为交通工具出行也是很普遍的，论坛里大部分应该都搭乘过飞机吧？现在市场经济，投入少的行业就是相对其他行业落后，这是必然的。投入少，从业人员少，产出少，这是客观规律，无需证明。
楼上一些人拿JC用摩托车作为交通工具，我想指出一点，JC骑摩托具有交通工具的属性，但仅仅有交通工具的属性而已，JC的摩托应当是执法工具。摩托车有其体积小、提速快、加速快的优势，更适合交通执法目的，所以执法部门会选用摩托车作为执法工具。从法律上来讲，要实现交通执法的公权力，JC就有义务去执法，为了执法的要求和目的，处于便利性，我觉得JC骑摩托符合行政法中的基本原则：合法原则、合理原则、高效原则。
但普通民众需要去交通执法吗？显然不需要，从法律上来讲，普通民众没有进行执法的义务，没有必要性。所以并不妨碍成立观点：摩托车是落后的交通工具。

交通工具需要的不仅仅是体积小这一项，而需要更多因素：先进的交通工具必须具有稳定的性能和可靠的安全性，廉价的使用成本，足够的载人、载货能力等。我不认为摩托车载货后的越野能力会超过猛士越野车。

JC上班骑摩托是为了去执法，你们看到JC下班后骑着警用摩托瞎转悠请去举报私用公车。

最近2个高架坠落的例子，摩托车手当场死亡，四轮掉下去以后只是轻伤。
喜欢摩托车没问题，我也喜欢，摩托车作为休闲工具，没问题。但这不是观点片面、贬低其他交通工具的理由，否则只能让人认为某些人的脑回路永远只能局限在摩托车上，或者说钱包回路？

1 民众可以选择坐飞机出行和为了拉动经济规定民众必须开飞机出门不许开车这是两个概念。请搞清楚。1混淆概念
2 执法需要方便快捷，和民用交通方便低成本快捷并不矛盾，警车用荣威所以老百姓不能开荣威了？JC穿反光背心便于执法老百姓不能穿反光背心了？因为这个属性适合执法，所以老百姓就不能碰？2故造矛盾
3每个人情况不同，赵本山有钱买私人飞机，有人借两个孩子回家要买车，我一个人出门不带东西开个摩托车方便快捷低碳环保占用更少道路不行？我不载物就不允许出门？一定要开皮卡载物才能算通勤？3以偏概全
4JC也开警用四轮，他下班把四轮开回家也是私用公车，私用公车的核心并不是几个轮子，而是工具属于公家，哪怕这车子28个轮子，公车也不能私用。4偷换概念。
5任何事情不可能有绝对安全，安全，方便，快捷，经济性。这是一比综合帐，安全最重要，但不代表为了安全其他通通放弃。高架坠车是个案，就好像飞机只要坠毁死亡率一定比骑马高，所以你以后去欧洲可以骑马。5以偏概全
6支付宝支付和现金支付，哪个落后？地方戏和西方交响乐，哪个高雅？落后的标准在哪？定义在哪？价格便宜就是落后？北欧人均gdp收入是我们十几倍，全民自行车，那他们是落后还是先进呢？
抛开这个不谈，退一万步，好。就算落后。我作为一个人，有没有选择的权利？我喜欢用什么，吃什么，穿什么，开什么交通工具出门，国家都替我安排了？落后就不允许存在了？？我还不能选了？那明天穿背心出门是不是也要被扣三分200了？后天你达不到人均收入是不是也要受行政处罚了？毕竟落后了嘛。

有理不在声高，我不知道你是三灰还是哪来的狗腿子，但是贴大字报打打红字也不能掩盖通篇逻辑混乱漏洞百出强词夺理。

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tonysh128 · 发表于 2019-6-17 11:07:42

宝岛王发表于 2019-6-15 12:51
我也觉得回复的这个人不像是我们上海籍的工作人员

现在每年很多外地精英加入上海JC，欢饮精英，上海是全国的····

午夜深蓝 · 发表于 2019-6-17 11:24:37

不要在要求政府放宽摩托车的相关政策了，只要政府还能留给摩托车最后的生存空间已经很不错了。发展摩托车是和政府的决策是相违背的，因为这里面有领导的蛋糕。消灭摩托车发展四轮，路堵就造马路造高架造高速，这才是政府的发展方向。何必去刺激政府领导的脑神经，如果探头全开和四轮一样处罚摩托车的日子也是很难过的。知足吧，能维持现状已经是我个人的最大诉求。

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vanya · 发表于 2019-6-17 11:27:28

午夜深蓝发表于 2019-6-17 11:24
不要在要求政府放宽摩托车的相关政策了，只要政府还能留给摩托车最后的生存空间已经很不错了。发展摩托车是 ...

你知道的太多了年轻人。。。

starsailor · 发表于 2019-6-17 11:30:59

午夜深蓝发表于 2019-6-17 11:24
不要在要求政府放宽摩托车的相关政策了，只要政府还能留给摩托车最后的生存空间已经很不错了。发展摩托车是 ...

你如果是砧板上的鱼肉，那不管你怎么顺服，探头照样会全开的，因为你无足轻重，人家只看重你是一条指标。

权力是靠自己去争取的，别人不会施舍给你

午夜深蓝 · 发表于 2019-6-17 11:39:44

starsailor 发表于 2019-06-17 11:30
你如果是砧板上的鱼肉，那不管你怎么顺服，探头照样会全开的，因为你无足轻重，人家只看重你是一条指标。

权力是靠自己去争取的，别人不会施舍给你

每一个普通老百姓都是砧板上肉，一切都是ZF说了算，就如之前几位摩友说的，要么忍，要么滚，滚不了就好好忍。

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隔壁·老王 · 发表于 2019-6-17 11:39:54

vanya 发表于 2019-06-14 09:50
+1

但是换言之如果牌照加入拍卖系统价格10万那么摩转汽的窗口必须关闭。不然 4轮通道依然拥挤。。当初8万拍不到牌的人我相信都愿意10万去拿摩托牌去换4轮牌。。只是如今2轮牌照30万太高。。如果降低下来。不排除有4轮黄牛恶意收购，2轮车牌。

我一直说一句话，摩托车是机动车，四轮有的权利，请给摩托车，四轮也受限的地方和承担的责任（比如外牌高架限行，拍牌等），也一同受限没意见。

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午夜深蓝 · 发表于 2019-6-17 11:40:29

vanya 发表于 2019-06-17 11:27
你知道的太多了年轻人。。。

哎，社会现状就是这样，还是好好忍吧

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隔壁·老王 · 发表于 2019-6-17 11:42:36

午夜深蓝发表于 2019-06-17 11:24
不要在要求政府放宽摩托车的相关政策了，只要政府还能留给摩托车最后的生存空间已经很不错了。发展摩托车是和政府的决策是相违背的，因为这里面有领导的蛋糕。消灭摩托车发展四轮，路堵就造马路造高架造高速，这才是政府的发展方向。何必去刺激政府领导的脑神经，如果探头全开和四轮一样处罚摩托车的日子也是很难过的。知足吧，能维持现状已经是我个人的最大诉求。

有这个觉悟的人不多，一大帮骑摩托车的还以为禁摩是因为摩托车不好管理，懒政。其实摩托车原罪说穿了就三个字——不花钱。

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