z900热车转速问题

潇潇同学 · 发表于 2018-10-1 11:06:20

王子太帅了发表于 2018-10-1 10:45
问了店里的也说要热好再走刚启动2000转左右会维持1分钟到两分钟

对的，一样的，刚启动两千转，感觉要维持两三分钟

北北方 · 发表于 2018-10-1 11:53:35

王子太帅了发表于 2018-10-1 10:46
问了店里说冷车启动2000转维持1到2分钟

我点火拉几下大油门就走的...

jacobzz · 发表于 2018-10-1 12:01:50

刘德华发表于 2018-10-1 09:45
不懂不要瞎指导，电喷怠速是闭环控制，启动转速冲高也不是靠空燃比，冷启动空燃比曲线只要设定在对应温度 ...

那有请大师来给我普及下Z900启动工况的控制逻辑吧，我也学习学习

Sephiroth · 发表于 2018-10-1 12:24:11

正常问题，Z800冷车启动2000转，热好车恢复1200转

刘德华 · 发表于 2018-10-1 14:49:34

jacobzz 发表于 2018-10-1 12:01
那有请大师来给我普及下Z900启动工况的控制逻辑吧，我也学习学习

网上论文多看看，基础都没打好，想到深入到控制逻辑
这行当的牛皮不是这么容易吹的，你还嫩了，先去补习补习基础知识吧

freesnake · 发表于 2018-10-1 16:48:35

大惊小怪，四轮不也是一样的吗？

jacobzz · 发表于 2018-10-1 18:09:57

刘德华发表于 2018-10-1 14:49
网上论文多看看，基础都没打好，想到深入到控制逻辑
这行当的牛皮不是这么容易吹的，你还嫩了，先去补习 ...

首先我不做一行，只是普通爱好者，不用吹牛逼

其次用控制逻辑这个词语只不过是表达用那种控制方式
比如我说的用控制空燃比来调整转速是一种控制逻辑
你说用其他方法来调整就是用其他的控制逻辑
这个不用什么深入浅入的吧

另外闭环系统也不是时时刻刻都要根据氧传感的返回值调整喷油量
我以前接触过的一个系统在怠速阶段和高转阶段都是忽略氧传感返回值
直接根据MAP喷射的

z900是一个电控系统很贫乏的车，我觉的按我的理解还是
能比较符合这个车的现状的

你说我说的不对，那就提出你的想法，大家探讨探讨，让我上网看网文
这个就好比，我说你这个人不是好人，原因自己网上找文章看，这…………

刘德华 · 发表于 2018-10-1 18:39:06

jacobzz 发表于 2018-10-1 18:09
首先我不做一行，只是普通爱好者，不用吹牛逼

其次用控制逻辑这个词语只不过是表达用那种控制方式

空燃比调整转速，请问你自创的么。

对于转速目标如何控制。都是通过快慢扭调整。
氧反馈PID控制为何需要建立，初衷是什么，你都不明白，还在那边夸夸而谈。为什么我们把最佳空燃比做到14.7，为什么氧传感器电压值围绕0.498做文章

你连基本概念都没有，还需要讨论什么。

刘德华 · 发表于 2018-10-1 18:43:58

jacobzz 发表于 2018-10-1 18:09
首先我不做一行，只是普通爱好者，不用吹牛逼

其次用控制逻辑这个词语只不过是表达用那种控制方式

你的爱好者层次也太低了，爱好者起码要专研一点。啥概念都没有，你以为电喷就是查map喷油就好了。

里面几千个变量都当摆设看的咯。

好了，到此为止了。

cwy · 发表于 2018-10-1 19:40:07

我z1000一样

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