来谈谈信息牌照对沪牌影响到底有多大！！

zhangliyunyun

现在黄A黄C最最尴尬的是买家和持有者对这个的信心。
1国人不变的买涨不买跌。
2当初33～42万（黄C同理）购买的人量很大，价格区间也不同。如果涨回到35万，那些35，34入手的跌怕了会有大量抛盘，然后市场供需关系再一次被打破又会造成下跌，又是恶性循环。有些人会讲自用无所谓涨跌，我觉得这个话本身就有问题，如果有人42万买的，有多少人敢说自用涨跌无所谓，买亏了就是买亏了，这个是事实。涨跌还是有所谓的。
所以关键还是市场上对这个牌照的政策刺激，因为黄A还是和四轮沪牌有关联的，只有汽车出了对沪牌的收紧政策才能刺激到黄AC的上涨。

Rima

在座的各位 大部分思路都不错 买卖本身就是不公平的 愿打愿挨 需求为主 不要想着卖方会为你着想 这不过是存在利益罢了 如果有一刻你被他说动了 恭喜 他成功把你破冰。长期看涨 不涨你去找他吗？或者又是谁跟你说你买了后一定会涨呢 至于跌涨 反正他的差价一样赚 部分人呢也该心态摆正 以为自己有a有c 似乎很有优越感似的 就这么看不起外牌 没必要鄙视人家 甚至还要举报…退一万步都是车友 玩车不玩牌的人很多 有钱不买牌的人也很多 这不过是摩托圈 眼界开阔点 不要被洗脑 不要互喷了 不要互相炫富了 。天气好了 出去跑跑

五亿少女梦

什么是信息牌照？

华山论剑

191289909 发表于 2018-5-7 11:16
车友是恐慌，再恐慌手里也没几张牌，这次恐慌的是老黄牛，进来的新黄牛是开心的不得了

黄牛都是快交易的，谁会压牌在手上？一进一出，赚差价的

6969fish

认可薛老板的为人，我前不久7万多刚在薛老板处接盘。平时不爱回帖，今天闲下来说两句，首先是不赞同这种对于牌照的分析，对于没钱买的一样吹外牌，买得起的无所谓。其次就是这一两年市场环境也不怎么样，房价也阴跌的厉害了，倒也没见整天怎么个分析。说到底还是摩托车不是必需品。最后，该护盘的护盘，吹空的吹空，放块沪牌在身上，以后还能和儿子吹一吹，就好像我老爸还藏个大哥大一样。

越贱越论

华山论剑 发表于 2018-5-7 11:53
黄牛都是快交易的，谁会压牌在手上？一进一出，赚差价的

薛老板没和你说啊，他们屯了几十张黄a在手上，斑竹信息真不够灵通啊。

华山论剑

越贱越论 发表于 2018-5-7 12:21
薛老板没和你说啊，他们屯了几十张黄a在手上，斑竹信息真不够灵通啊。

他赚够了，该亏点了

战神RK

华山论剑 发表于 2018-5-7 11:53
黄牛都是快交易的，谁会压牌在手上？一进一出，赚差价的

12年那波牌照大涨，石泉路从4万多一路收到十来万，据说囤积了60几张牌照，赚了一笔。车行为了卖车，又需要流动资金往往进几块出几块，现在的牌照黄牛更专业资金应该也已经丰厚起来，不排除低价囤货中长线持有后再抛的。个人以为所谓信息牌，不排除有水份，造假的可能性。潮水退去才知道谁在裸泳，不知道如果是造假的额度，这些牌照最后会怎么处理...........

天天大保健

吴仁荻 发表于 2018-5-7 08:32
上海禁摩是不会的，只会越来越严，一这帮jc或政府要赚钱，二正真的土豪或是各类二代要玩，怎么禁，只有限 ...

美国大使馆在上海，上海就不会禁摩，最多增加限制条件

战神RK

天天大保健 发表于 2018-5-7 12:50
美国大使馆在上海，上海就不会禁摩，最多增加限制条件

中美贸易战，所以别指望美国大使馆。