2017整年数据说话

铁齿铜牙纪大人 · 发表于 2018-1-23 13:54:31

顶,一切拿数据说话,比那些口说无凭,在那里瞎JB扯淡的好多了

星期八 · 发表于 2018-1-23 13:58:59

沪牌超市薛老板发表于 2018-1-23 13:52
我们欢迎空方进来讨论我一直认为牌照又不是股市又不是期货做空可以赚钱目前所有的空方我认为不久的 ...

开个玩笑的说法，在没入牌照之前，我也希望他跌，跌得越便宜越好！入了之后会想要涨，毕竟是自己的资产！但买完车之后对价格的关注度明显要降低！有时间想想怎么玩了！哈哈哈！不知道其他的人是否和我一样

xuejiajun · 发表于 2018-1-23 14:02:18

在没有大的政策变化的情况下牌照涨跌随通胀一起走（大概稍微快那么一点点）

驱摩一族 · 发表于 2018-1-23 14:07:10

进来看看，顶一个

沪牌超市薛老板 · 发表于 2018-1-23 14:07:57

星期八发表于 2018-1-23 13:58
开个玩笑的说法，在没入牌照之前，我也希望他跌，跌得越便宜越好！入了之后会想要涨，毕竟是自己的资产！ ...

是的没错我也是这样我已经额几辆新车买之前天天泡论坛买好后就再也不上了所以竞速这里空方要多于多方就是这原因只有没买的才会天天来关心价格买好的谁还有工夫天天上啊该干嘛干嘛去了就算上频率和次数都会比以前大幅减少我现在汽车之家只上我还中意但没买的车的论坛买好的一般就不看了

沪牌超市薛老板 · 发表于 2018-1-23 14:08:37

xuejiajun 发表于 2018-1-23 14:02
在没有大的政策变化的情况下牌照涨跌随通胀一起走（大概稍微快那么一点点）

我同意你的看法我也不希望暴涨暴跌合理的缓慢上涨才是王道

跌破眼球 · 发表于 2018-1-23 14:15:17

旁观者：黄A有摩转汽托和路权托底，已经比较抗跌，黄C首先是户口因素其次受外部环境影响较大，典型的就是16年四月开始的轰轰烈烈的一场交通大整治，当时外牌摩托惨遭牵连，以及部分地区限制沪籍人士上牌，奉行实用主义者大部份以蓝C首选！黄C未来趋势是成为玩乐型人士在沪安心玩车的一张入场券，就看后续队伍的能否发展壮大。以上都是我瞎扯的，不要当真

黑色的GSR · 发表于 2018-1-23 14:24:15

进来看看顶一个

尐も頭 · 发表于 2018-1-23 14:47:46

其实我觉得车牌涨跌和历史数据没什么关系基本和房价同步的

MC葬爱呆弟丶 · 发表于 2018-1-23 14:49:41

根据约翰·梅纳德·凯恩斯John Maynard Keynes的著作《宏观经济学》中写道：如果换手率大大超过30%，意味着非理性成分占上风，投机气氛较浓。
{:6_545:}

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