****新时代的“碣石货” 万字文章~（申请加精）*****

愛の替代↘ · 发表于 2016-1-13 09:53:56

本帖最后由愛の替代↘ 于 2016-1-13 10:13 编辑

新定义下真正碣石货：

首先碣石货场的车都是标价竞拍的每个碣石商家出家最高者竞拍走.
所以碣石货分三六九等：

全新车 S级别
此类车是全新车有原厂箱子包装说明书包装塑料此类全新车基本都是当下年份的全新车。z直接整车整箱子偷渡过来此类车因为是全新车所以不会动任何地方偷渡到碣石下货竞拍这种车跟你在日本美国香港买全新车是一个概念.无非就是呼吸着中国空气而已.

老鼠货 AA+级别
老鼠货大部分都懂.就是在国外偷来的车黑车
这种车基本有一个特性就是标牌都摘掉因为就怕别人抓到了查标牌可以搜出车的全新信息.
所以当你买了水车整车很好状态OK 公里数也不多的时候价格却比一般同车型水车高时却发现车没有标牌（年份铭牌号产地）的时候就有可能买得到的是老鼠货
老鼠货价格一般都不低因为仅次于拍卖行的车车况也有高低大部分老鼠货基本不是车门钥匙是坏的要么就是邮箱锁是坏的。你问我原因？偷的时候得翘啊自然就把钥匙门或者油箱锁弄坏了.
这种车基本看车况如果整车特别好基本也不拆顶多拆个前轮一起偷渡过来了.
到了碣石洗刷一下换个钥匙门或者油箱锁什么的.剩下的就可以卖了.所以有些朋友买回家的水车发现钥匙门是后配的或者油箱锁关不上等等.
老鼠货由于没有标牌所以没法查到车之前的信息当然车的状态好坏也没法保证.但是大部分车况都还不错，。

接下来是

小型事故车 A+
小型事故车其实是碣石做的最多的车.现在的人也不傻了大家也都是带着懂行的人去了.
有人问什么叫小型事故这么说吧老外骑车也摔车过弯摔倒很正常板子还是原版就是原漆没有了前车头灯可能裂了转向灯摔碎了这种事谁也不敢说骑摩托车从来没摔过
也没有什么好大惊小怪的
你长这么大就没摔过么？身上就没有点疤？有多少女孩没摔过身上没点刀子刮痕什么的
别整天见了事故车就大惊小怪的就好像事故车要了你的命一样整天马路上的车撞的面目全非修好了你也照样开所以好多新手听一些自己也一只半懂的就开始四处传越传越厉害
这种车到了碣石基本属于特别完整的车发动机状态OK 架子OK 只是有些皮外伤
这都不叫事国外有钱不差钱人家有的就直接卖给二手自己正好给自己找个换个车理由就跟咱们买个3000手机摔地上自己正好想换5000手机一个道理.
这样的车基本也是整成偷渡过来. 到了碣石简单的换个国产前板子大灯换个转向灯左右侧板和屁股能用的都用板子发动机补漆搞定.
这样的车你就骑去吧没有任何问题你能把05以后的大排骑坏了还真算你本事基本现在的大排都不是骑坏的都是摔坏的有些新手这个道理不懂以为碣石水货骑不了几天就散....每次看到他们这样的想法我都不知道该笑他无知还是笑他傻总之啊他其实还是没有真正的见过好车罢了

大型事故

大型事故车 B+ 级别

老鼠货以上级别基本都是整车运送回来从小型事故开始基本就开始拆车偷渡了因为可以节省空间偷渡更多的车一次偷渡利润也能最大化.

大型事故车就不用说了肯定是给你拆开了运.因为已经是摔成不成样子所以基本都是架子和发动机在一起前轮子都拆下来
大型事故车都是撞到什么或者发生车祸等等车的发动机和架子挺好但是其他地方受损严重
所以偷渡回来就得拆前轮然后没有盒子裸露着发动机和架子前轮一起打包堆积到一起偷渡回来
这种车基本到了碣石就是重新国产板子国产大灯转向后尾灯车的状态基本还不错.
所以价格也算是便宜点的. 从这以上级别的车基本买回家保养得当都是没有问题的。
所以大型事故车和小型事故车在碣石价格绝对是不同的 .所以你经常买进口车的话你会发现为什么有的车前车头是国产转向是国产两侧侧板确实原装的了.
基本上大型事故车能保证的只有大架子和的发动机是原厂的剩下的都是同车型同年份的车拼凑的了.

拼装车 C+
拼装车大家都懂了.
基本就是东拼西凑起来的. 拼装车其实和大型事故车应该算一类。
j我简单说下拼装车
拼装车C+应该算大型事故车在一起.
因为比如R1装了发现外侧包围全坏了前轮也完蛋了.减震也坏了.
拉到碣石后碣石弄一套国产全套包围然后没有同年份的减震（比如事故车06大R）给你弄个05大R的减震都是通用但是不是原车的了前表头都碎了给你哪个05的表头油箱给你弄个05的后轮还没事继续用你的06后轮
最后经过碣石二次完成后你就会发现 05表头 05前轮 06后轮 05油箱确实06年份大架子的车.这就是比较好的大型事故车了也算是拼装车里C+级别的

接下来说C-级别：

C-级别的拼装车 说白了真的是东拼西凑了
车撞了只有发动机不错那就扔穿上偷渡回来然后拆开了发动机收拾一下收拾好了给你弄个04大灯 05前轮 06屁股 05油门线 06表头 05车架然后完工.
这样的车骑是能骑就是骑着心里不舒服.你想想你心脏不好了给你换个心脏你再活着也提心吊胆的生怕哪天自己再翘辫子一个道理.这种车基本就白给小白的。
卖给那种人云亦云学了点毛皮就四处得瑟的雏大拼装车愣是能给你卖个老鼠货的价格.没办法啊谁让你得瑟觉得你自己能耐啊嘛都懂是吧那就行坑死你一次让你长记性.
有不少实例子啊：买个威爽贴花的ZZR400当本田的买个04正减震CBR600当05的例子太多了.
碣石货不好这个造谣怎么出来的？就是这种雏买了这种车上了当他心里不甘啊他心里扭曲啊他没见过好车买个破烂回去肯定堵心啊四处喧嚷碣石垃圾货.
你得笑他活该让你装明白人啊学点毛皮就敢去跟商家斗你也不想想广东碣石人家混这口饭的还忽悠不了你个雏么 .

最后说的就是零件 D级别
嘛叫零件？就是国外装的都不成样子了拆开了卖就一个原装表头啦就一个后减震啊就一个前减震啊
反正车上是个件就拿出来卖碣石那边统一收都是成批的收什么件都有一麻袋一麻袋的那种这种散件拿回去主要可以给大和小型事故车和拼装车做后背用凑齐了一堆散件有时候还能拼一辆出来.
这种车买了就去吃亏上当吧.没办法啊你老想图便宜不坑你坑谁啊。

最后啊我做个碣石车货源的总结;
有人问了你是不是碣石商家我就懒得和这些键盘骑士解释了.我他妈不挣钱我有病跟你这一个个打字啊我有那工夫我向着明天挣钱不好么再说了摸摸你口袋那点钱我就算是商家买你个水货破19 我估计你都买不起我明天给你们讲讲房地产你是不是就得说我是开发商了啊？什么逻辑都是脑残么这不都是。

吐槽的话我就不说了没意思。

言归正传 ;
碣石有好车有的是但是绝对不卖个人懂么
你要说你有钱拿个10W去碣石你放心你买不到好车绝对坑你。
你一个陌生人去碣石不是欠被坑么除非你认识好几个车友那里有些地方人带着你去挑你也得长长眼.别挑喳眼了.
老鼠货以上级别基本都是卖给车行大的车行拿好车所以你想买好车么？那就得去车行买起码车行做的大车行也是只要碣石好货不会砸自己招牌.某些地方达车行大家也都懂好车都贵道理你自己可以看碣石的货源你就知道贵有贵的道理..
小型事故车成色好的基本也都是首选给大车行部分认识人的可能流出个人手里.
大型事故车其实更多的卖给那些一心想去碣石买车的人.
剩下的拼装车就是卖给雏的价格高的吓死人坑死一个算一个反正人家好车压根就不愁卖不出去的.

最后我再说说碣石拿货场车到卖给车友能挣多少.
全新车落地卖图个顺心卖的省心碣石商家不用跟你嘚啵车好不好因为全新车你买的也放心这种车具体我也不知道碣石拿多少我就知道全新DRZ400SM香港好像6W多的价格碣石拿全新好像7W大几. 估计有误差. 因为确实身边买全新水车的基本没有.烧包的人毕竟是少数.

拍卖行车和老鼠货我看过欧洲网站的二手价格因为拍卖行的车可以查询的拍卖行的车到了碣石洗刷一下再卖其实一辆车情况不同也就是挣个6000上下因为竞拍的时候其实价格也不低车好卖的快的道理大家都懂、也并不是像那些雏传的什么爆利这种级别的车基本谈不上暴利.
因为到了碣石基本简单洗刷差不多就行么卖的也快以辆取胜而不是暴利.

大型和小型事故车
这三种其实挣得还可以因为有事故国外卖的就很便宜不想拍卖行的车那种那么规矩那么贵. 基本收回来简单的碣石人收拾好可以挣个1W+价格.

散装车拼装车这类
基本就是暴力了一大堆废铁件收回来给你组装然后各种国产件代替这样的车是暴力能挣多少我还真不清楚因为毕竟我从来不买这种车所以这样的车都是坑一个算一个。

碣石啊没有雏们想的那么可怕还是那句话好车多得是！请问：你有钱么？
没钱还想车好那就是注定被坑的命坑你一次让你长长记性是好事.省得你整天做梦取个林志玲姐姐又会做饭又会挣钱还会出去应付场合.
以上其实才是碣石现在真实的写照我求你们那些菜雏不要没事喊什么：碣石货你买去吧被人草了不知道多少次摔了不知道多少次的车了指不定哪天就出事了.
对于以上这种人啊我实在不知道说他什么好没见过好车罢了.
车分很多种每种车都有自己的价值所以碣石一辆车同年份同车款会有不同的价格甚至有的价格差在3000-4000之间贵自然有贵的道理.
行了我今天话太多. 洗洗睡了. 我真的受够那点毛皮的人每天出来吹了..受够了

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