其实这政策如能出台对各方都是利好，zf，摩友，车商车行及相关配套装备企业，唯一吃瘪的可能就是抄牌黄牛了。
沙拉大波娃 发表于 2025-04-27 20:37
首先你的想法就是错的，政府为了促进经济是不可能以摩托车消费为首的，尤其在上海，你的想法只能代表你这个群体，摩托车群体一直属于低端消费者
国家现在手机，大小家电，餐饮，旅游，汽车通通都在补贴促消费，摩托车跟这些比起来算低端消费??
其实这是最理想情况，既控制了总量 ，又事实上放开了限制。
做什么梦呢
杨浦黄个屌丝 发表于 2025-04-27 19:56
<p>你这戆卵我劝你别来惹我，就你这智商肯定玩不过我</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_CcD" id="wcn_editor_css"/>
哈哈哈https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png
heze210 发表于 2025-04-27 17:12
你这个问题挺弱智的，可能你以为自己挺聪明，没有说什么解禁摩，首先没有上海没有禁摩一说，只有限摩，控制在一定数量便于管理，是合法的地方法规。如果不增加额度的情况下，开放了摩汽互转，首先你先要找到愿意与你互转的脑残，其次还要比各种黄牛，摩商速度更快，价格更高，那你现在再回过头想想，这个问题是不是很弱智？
开放互转黄A就是指导价九万块，黄牛说，谢谢你，不要把我也当弱智。。。
捡漏王 发表于 2025-04-27 01:04
再等几天过五一吧，你也跟楼主一样，不好好过日子，整天指望这指望那，就一辆摩托，能拉动多少消费，楼主也没说他准备消费多少，没准互转也就买一辆免税150
你要好好鼓励引导我买黄a，新入坑的都不买黄a谁接盘，现在这个价格对应路权到底有多少泡沫总归有一天清楚的。
捡漏王 发表于 2025-04-27 01:04
再等几天过五一吧，你也跟楼主一样，不好好过日子，整天指望这指望那，就一辆摩托，能拉动多少消费，楼主也没说他准备消费多少，没准互转也就买一辆免税150
泡沫这个事情讲不清楚的，我感觉还是要理性看待，就是这个东西到底值这个价伐。假如我是一个玩乐型摩托车外牌车主，我每个月市区内玩一趟，扣我十二分，我学法减分驾照还在，一年付2400块罚单，就这点成本。骑黄a通勤的群体也存在，但这些人家里也都有车的，摩托车出勤率也不会比一个月玩一次高多少。
Chage 发表于 2025-04-28 02:07
你要好好鼓励引导我买黄a，新入坑的都不买黄a谁接盘，现在这个价格对应路权到底有多少泡沫总归有一天清楚的。
值得不值得这问题，仁者见仁，智者见智，自己分析就好了，去扯到政策上其实没必要，这游戏规则已延续20多年，第一批骑大茂上沪牌的车友，车子都白嫖好几辆了，当年摩转汽的肯定也后悔，骑个摩托又要研究政策，又要关心涨跌，还要严防解禁摩，活着太吃力
Chage 发表于 2025-04-28 02:07
你要好好鼓励引导我买黄a，新入坑的都不买黄a谁接盘，现在这个价格对应路权到底有多少泡沫总归有一天清楚的。
你买不买，怎么骑摩托，那是你自己的事，车牌折角光屁股大有人在，有些老百姓喜欢参政议政，利益都往自己身上靠，但是他们实在是没有话语权https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png鲁迅看到都摇头