zyh 发表于 2023-04-06 17:26
我觉得黄A性价比很高
每次在市区路上，就我一部摩托车。
很少看到摩托车，
有时候路口的警用摩托车比我还多。
很少很清爽
四轮我只有家里人出行才开
一个人出行就摩托
很方便
停车费也没
市区都是高清摄像头
锁也几年前都不用了
都是GPS直接连接手机监控
配合无钥匙启动
同意，除非极端天气都能用，任何时段任何地方都不用担心堵车停车问题，可以带老婆到处逛，浦东浦西往返也不用坐船。很多人说市区到处禁摩不方便，然而开习惯的人都知道三横三纵压根没什么影响，摩托车有自己的路线。很多人说沪a只能装逼，不排除有些大佬拿来做玩具，可是用来通勤方便是事实，反正我是拿来用的。再说价格，一个停车位都多少钱了，反正我也觉得性价比很高，利用率极高
放开么开四轮就少了啊，一根筋额哇
本田脑残粉 发表于 2023-04-06 17:25
<p>你去过台湾吗？知道台湾多少人口吗？知道他们多大地儿吗？上海常住人口就是2600多万 加上外来人口就是4000多万还是保守统计&nbsp; 上海才多大地儿？呵呵 多出去走走看看去</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_YLu" id="wcn_editor_css"/>
https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png 讲的好！
有人支持放开了免费上？
10万块一张每月限量拍卖只能上电摩（功率不限）爱要不要吧。
htcg7 发表于 2023-04-06 16:58
电瓶车 没驾照门槛太低了！如果也有驾照和汽车一样公用12分。再加上管理力度大。你觉得还会这样吗？ 是需要有效的管理。
这个我也赞同，摩托上路前提门槛就是驾照，加强驾照管理，同样也是加强道路质量。电动车之所以这么乱，就是没有门槛，什么人都可以开，什么事情都会有。
骑电瓶车的，有几个能不借到机动车道上？不越过停车线停车？
如果放开，大家都是摩托车了，即使划定专用车道，有几个能不借到小客车专用道上？
台湾可是排队再长，也没一辆借道、也没一辆越过停车线停车的
没想好叫啥 发表于 2023-04-06 18:03
这个我也赞同，摩托上路前提门槛就是驾照，加强驾照管理，同样也是加强道路质量。电动车之所以这么乱，就是没有门槛，什么人都可以开，什么事情都会有。
有些人就会认为不能放开。四轮为什么守规矩的那么多？管理松还是紧？再说了我们现在的摩托车驾照还是延用几十年的考核标准和制度。早就可以改革了。新手只能骑125以内的踏板车。然后慢慢考取档车在慢慢考取大排量的。一步步来。等到他们考取大排量驾照的时候估计也到了成熟稳重的年龄了。还会热血夜飞炸街吗？再说了炸街，四轮也有。可以严惩啊。比如吊销驾照5年内不许考。方法和管理都是想出来的。
叽叽歪歪的，吐槽有什么好吐槽，想要路权吗买牌去，想要2轮通行吗电瓶车一样开！
在上海绝对还是2个轮子方便
就算要开放也是开放给上海户籍的人，上海人再怎么占用上海的道路资源也是合理的。