竞速论坛 › 车友交流区 › 关于十三年报废政策

珍宝珠 发表于 2022-9-20 14:17:47

Hsugang 发表于 2022-09-20 10:00
确实不排除有摩友有收藏的需要，一辆自己喜欢的车一直留着，那取消强制报废对这部分人来说是有意义的。但毕竟这种人是极少数的，绝大多数人要么不会一辆车骑这么久，要么就是当工具车骑的，到了13年基本上车也不像样了。即便取消强制报废，对于一辆车的残值影响也不会太大。四轮汽车没有强制报废，但一辆20万左右的四轮13年之后能卖多少钱？到了后期维护保养和验车都很麻烦，可能连配件都很难找了。所以我还是认为这个取消13年报废的意义实在不大。

做事别想当然。你见过开了13年的车是什么状态吗？跟4轮比有可比性吗？很多家庭只有一辆4轮，是家庭唯一用车。并且开4轮的，很多都不懂车，大部分只是把车当工具。用了10多年以后状态当然不好。现在开两轮的又有多少人是不懂摩托的？而且开两轮的有几个是只有一辆摩托的？家里就不会同时再有电瓶车？有时候一辆两轮一年开一两千公里，也是很平常的事。

海阔天空123456 发表于 2022-9-20 15:52:13

Maclawin 发表于 2022-09-20 13:47
最终都是车友买单

你可以不买，没人逼你的哇！这个东西喜欢的上车，不喜欢的都不用下载竞速论坛这东西！价格也是市场决定的！你们都不买就跌，你们都要买就涨！黄牛的因素是有，但是不大！主要还是有人想买牌照哇！正规上路！这也是一种身份！

海阔天空123456 发表于 2022-9-20 15:52:51

冬菇大大 发表于 2022-09-20 07:48
牛牛就急着这政策坑下一波

你可以不买，没人逼你的哇！这个东西喜欢的上车，不喜欢的都不用下载竞速论坛这东西！价格也是市场决定的！你们都不买就跌，你们都要买就涨！黄牛的因素是有，但是不大！主要还是有人想买牌照哇！正规上路！这也是一种身份！

Maclawin 发表于 2022-9-20 16:14:42

海阔天空123456 发表于 2022-09-20 15:52
你可以不买，没人逼你的哇！这个东西喜欢的上车，不喜欢的都不用下载竞速论坛这东西！价格也是市场决定的！你们都不买就跌，你们都要买就涨！黄牛的因素是有，但是不大！主要还是有人想买牌照哇！正规上路！这也是一种身份！

我已入手啊，实话就是最终车友多花钱啊，真喜欢摩托的话骑到老也基本享受不到增值的福利！除非退坑后，我个人感觉黄牌上涨空间还是有的，只要不新发！

stephenxlg 发表于 2022-9-20 16:26:10

是对预期的一种利好，对买入和卖出都会有影响

爱闻汽油味 发表于 2022-9-20 17:49:35

13年报废 别的不说 1.大猫销量提高 2.2手残值提升拭目以待

目光短浅 发表于 2022-9-20 18:54:41

国家越来越重视摩托车对于小众群体小众爱好真的好吗？万一以后开启探头和四轮一个标准我觉得乐趣也会少了好多好多，虽然我有底线，不闯红灯不闯，但是不钻缝老实和四轮一起排队真做不到

摩托小白883 发表于 2022-9-20 19:20:23

Carlos 发表于 2022-09-20 12:21
就像四轮限行规定更新时，牛牛们集体高潮了，炒作一波牌照，性质一样。找个理由，继续抬价，坑下一批人

是啊，反正很容易高潮就是了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

Nightshadow 发表于 2022-9-20 21:00:31

取消13年报废政策可能对牌照涨跌影响不大，主要是摩友的持车心态会发生变化，原来一辆车拿在手里6-7年的时候会有点焦虑，急着想出，取消之后这种焦虑可能就没有了

没事了拜拜 发表于 2022-9-20 21:36:14

摩托小白883 发表于 2022-09-20 05:35
没明白十三年报废取消和牌照价格有什么关系，该用外牌跑长途还是会跑，该用沪牌通勤送娃的还是会送，去南西切咖啡的也不会有几个用十三年以上的老车装逼吧～～～

怎么说呢，不能开13年和不想开13年完全两回事

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